第844章 莫斯科(第1/2頁)

幾個人說了他們的想法——電火花成型，再用石墨化爐高溫處理。

“很好！”楊東昇點點頭，“那我們就兩條腿走路，你們摸索生產工藝，我來提供材料供你們挑選！”

其他人紛紛點頭。

楊東昇又看向材料研究中心主任，“超導臨界溫度還沒出來嗎？”

材料研究中心主任連忙道，“正在測！之前我們沒怎麼注意過這方面，缺乏相關裝置和經驗！不過已經初步確定，這種材料的超導臨界溫度應該是介於零下183度至196度之間……”

這兩個溫度分別是液氧和液氮的沸點。

楊東昇點了點頭道，“別測了，已經夠了！”

他很滿意這個答案，這果然是一種高溫超導材料。

說起來很奇怪，金屬雖然都是導電的，但是金屬的超導臨界溫度卻都非常低。

鎢的超導臨界溫度是零下273.138度，鋅是零下272.4度，鉛是零下265.957度……

超導臨界溫度最高的金屬是鎝，也有零下261.95度。

想讓金屬超導，很多時候要用到液氦。

氦是稀有氣體，我們國家的液氦幾乎完全依賴進口，每噸價格達數萬美元，而且仍然在上漲。

而且氦的沸點是零下268.6度，要保持這樣的低溫非常不容易，液氦外面通常還會用液氮再做一個隔熱層。

所以醫院的核磁共振機都很大，執行成本也非常高。

可惜根據之前的檢測結果，這種合金的硬度太高了。

想把這種合金拉成導線，製成線圈的難度太大。

其他人都出去後，楊東昇衝王副總道，“以後要成立一支超導研究小組了！”

楊東昇沒有把合金一下子全運過來，而是先以每二十公里為一個單位，取一塊合金作為樣品。

每塊合金上都用馬克筆，寫上了具體深度。

任誰看了，都會以為是鋼材的具體編號。

光是在這些合金中，找出合適的材料，就夠他們忙碌一陣的了。

另外，航空發動機、燃氣輪機還要重新設計。

省略掉了冷卻系統後，航空發動機、燃氣輪機的結構可以大大簡化。

他們可以放開手腳，儘可能的讓航空發動機有更大的推力，燃氣輪機有更高的熱效率。

這批航空發動機、燃氣輪機做出來，絕對會驚掉一地眼珠子。

兩天之後，楊東昇跟東昇半導體的黃副總，以及十幾名工作人員從滬上趕往華京。

然後又從華京國際機場出發，飛往莫斯科。

領導將會於3月底到莫斯科訪問，他們是去打前站的。

尤其是東昇半導體，他們與俄羅斯方面成立的合資半導體工廠，要完成驗收工作。

行李辦理完託運，楊東昇手裡只單獨拿了一件大衣。

三月份的華京已經回暖，但是莫斯科仍然有接近零下十度，天氣預報顯示，莫斯科那邊未來幾天，還會有下大雪。

他們這次坐的是一架波音777包機，楊東昇跟黃副總兩人是商務艙，其他隨行人員都是經濟艙。