第789章 試車臺(第1/2頁)

航空發動機已經是東昇重工的重要產業。

航空發動機不同於一般發動機——飛機飛到半空一旦發動機出現問題，那是要出大事的。

因此製造一款新航空發動機，需要遠比一般發動機更加嚴格的測試。

一臺新發動機投入使用前，需要經過室內試車臺、露天試車臺、高空模擬試車臺、空中試車臺……

要經歷吞鳥、吞冰等一系列嚴格考驗。

大修過的航空發動機，也需要測試是否可以正常執行。

東昇重工現在只有室內試車臺，進行有限的測試。

之前的大涵道比渦扇20發動機，和小涵道比「黃河」發動機都是軍方自己拿去測試的。

活塞式重油航空發動機是東昇重工拿到奧地利做的測試。

而且相比渦扇發動機，活塞式重油航空發動機功率較小，目前僅申請用於無人機，測試也相對簡單。

目前國內也沒有健全的規定可以遵循，只能拿到國外測試，然後依靠國外的標準，倒逼國內。

長安分公司還好說，那邊專注於小涵道比軍用發動機。

但是滬上公司這邊不能總依賴軍方，更不能依賴外國人。

他們必須完善自己的測試系統。

空中試車臺需要真飛機飛到天上去測試，我們國家的空中試車臺之前用的是轟6，這兩年又從俄羅斯格羅莫夫試飛院引進了一架伊爾76。

高空模擬試車臺投資太大，技術要求太高。

這兩種試車臺都不是一時半會能搞定的。

東昇重工現在迫切需要的是露天試車臺，用於做基準效能試驗、環境適應性試驗、吞嚥試驗、噪聲測量、排放測量、姿態試驗、陀螺試驗等。

滬上不允許建露天試車臺。

八十年代的時候，滬上曾經耗費巨資，建了一座最大推力150千牛的航空發動機露天試車臺。

但是由於試驗時噪聲擾民，屢次遭到居民投訴，最後不得不廢棄。

露天試車臺不能放在海邊或者海島上，風力過大會影響測試結果。

也不能建在太高的地方，海拔太高會影響測試結果。

露天試車臺要選擇接近標準大氣條件的地區建設，海拔高度最好在130米以下。

不能建在沙漠裡，風沙會侵蝕發動機。

也不能建的太遠，一款新航空發動機，成功前要經歷少則幾千小時，多則幾萬小時的測試。

如果每次測試都得把發動機運到一兩千公里外去，實在太折騰。

說白了，滬上週邊幾個市是最合適的。

另外這幾年滬上的房價、工業用地價格越來越貴，東昇重工也準備把部分產業轉出去。

剛好滬上週邊幾個市也非常樂意接受這種產業轉移。

東昇重工經過前期的考察，最終選定了南江許州。

「這兩年滬上的房價呼呼的往上漲！一平方米眼瞅著都奔一萬去了，上次我算了一下，那些新招聘來的工人，想買套房得十來年！」王副總抱怨道。

「十來年算不錯了！」楊東昇笑了笑。

東昇重工在行業內的收入，算是高的了，一線工人比很多外企白領還高。

要是進了富X康，一輩子怕是都買不起房。

「三十好幾才結婚，生下孩子都快四十了，還怎麼優生優育？」王副總連連搖頭。