第237章 油缸廠和軸承廠(第2/2頁)
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油缸廠本來就是為礦山機械廠做配套的，市裡聯合公關挖掘機的時候又進行了裝置更新，可以生產多種規格的液壓缸、液壓馬達、管路及接頭等元件。
軸承廠可以生產行走軸承、迴轉支撐軸承、變速箱軸承、液壓馬達軸承等元件。
挖掘機專案失敗，他們也跟著一起倒了黴。
往年市裡還會隔三差五給個仨瓜倆棗，但是隨著國企虧損面積擴大，從去年年中開始，這種來自政府的撥款已經斷了。
今年的春節福利，油缸廠只發了兩袋紅糖，軸承廠更慘，什麼都沒有！
上面已經傳出聲音，要“抓大放小”，油缸廠和軸承廠就是第一批將被放棄的廠子。
他們倒了不要緊，但是這兩家廠子是楊東昇機械廠的供應商，尤其是軸承廠，他們不但是機械廠的供應商，還是油缸廠的供應商。
他們一倒，機械廠剛剛建立起來的供貨渠道，頃刻之間就得瓦解。
“可是我能怎麼辦？”楊東昇問。
“楊總有沒有聽說過混合所有制改革？”
九十年代開始，國家允許民間資本和外資參與國有企業改組改革，這就是混合所有制改革，改革的實踐證明，混合所有制能夠有效促進生產力發展。
“你們要進行混合所有制改革？”
“這是我們廠長提出的！”
楊東昇沒想過搞全產業鏈，那樣投資太大，而且也沒有必要。
如果是車燈、車玻璃這種元件，楊東昇考慮都不會考慮。
先做大再做強，說的好聽，但大多數企業都是在做大過程中，沒等做強就撐死的。
楊東昇搞挖掘機廠，本來就是被形勢所逼。
如果有條件，楊東昇更願意直接買挖掘機，再不濟也要搞成半導體無晶圓廠模式。
可沒有條件啊！只能自己上手！
既然做了，像液壓油缸、液壓馬達、軸承這種核心部件，楊東昇就必須掌握在手裡。
液壓跟軸承是非常有前途的產業。
未來無論人工智慧再怎麼發展，要實現某一個動作，最終還是得靠機械來推動。
現在做雖然早了點，但好機會難得。
何況楊東昇根本就沒得選，一旦市油缸廠和軸承廠倒閉，楊東昇就得去南江、江左採購配套部件，以如今的交通條件，整個週期就長了。
只是楊東昇不太明白，這些日子他已經買了不少液壓和軸承，這倆廠子怎麼反而不行了？
兩輛汽車載著眾人一前一後直奔油缸廠。
汽車最終在一片廠房前停下。
楊東昇看了看四周的景象，暗自驚呼，“我去，原來是在這！”
 本章完