下機之後,林嶺東很快就被噁心到了:“排場還不錯嘛。”

在馬爾地夫,裡維斯被處處壓著一頭,沒有車具傍身,也無豪宅窩裡蹲,氣質差了不少,被林嶺東冷嘲熱諷,恣意玩弄。

到了印度,這廝……

終於裝到一次!

航站樓外,已經圍了一大群看稀奇的印度人,目光當中,停著一輛加長版勞斯萊斯銀刺,暗漬墨綠色的塗裝,帕特農神廟造型的進氣柵格,一眼望去還是挺不錯的,後面跟著輛賓利雅緻。

司機和專職門童守在車前,將他們畢恭畢敬的迎接上車,裡維斯掛著淡淡的笑意,掩不住一些小小的傲嬌神色,誰知道林嶺東上車就說:“該不是租的吧?”

裡維斯換上了一身灰色西裝,胸口插了個絲質方巾,細碎的絡腮鬍子,賣相還是挺不錯的,裝得還好好的,瞬間破防,咳嗽了一聲說道:“你想表達什麼,有必要去租麼?才37萬美金,你不會以為我窮到連兩輛車都買不起吧?”

林嶺東搖頭道:“不好說,你連一千萬都拿不出來,誰知道是不是你的?我嚴重懷疑,是不是安娜借給你的?”

裡維斯一口老血嘔出,這也能被奚落一番。

“拜託,這裡是印度,你應該對我保持必要的尊重,要不然,會被別人笑掉大牙的。”

靠背很柔軟,窩進去還是挺舒服,林嶺東在車上彈了彈,拍了拍。

“你這個車是自帶的吧,外商能自進幾輛?”

勞斯萊斯,雖然是豪車一類,但在米國人眼中,還算不上頂級,拿勞斯萊斯當頂豪,連電影都不敢這麼演,在他們眼中,頂級豪車是法拉利,帕加尼,阿斯頓馬丁,普遍車型的售價都在百萬美元以上,限量款炒到千萬美金。

勞斯萊斯就很中肯,售價不過三四十萬美金,對米國和歐洲的富豪來說根本不算什麼,摺合人民幣300來萬,2000年入世成功之後,正式進入華國市場,關鍵是稅太高了,綜合起來高達2倍,落地一千萬人民幣。

有一個特殊的是,外商有資格自帶一輛,免去關稅,老港們最愛的虎頭benz,就曾透過這樣的方式,大量的帶進國內。

講句實話,林嶺東還不怎麼看得上。

因為這年代的勞斯勞斯,還在英國人手裡,車型顯得有些單薄。

當然,這僅限於林嶺東而言,除了悍馬戰車和虎式裝甲之外,他看什麼車都很單薄,年代侷限。

“有特批進口權,投資金額100萬美金,就可以批下一輛,500萬美金第二輛,1000萬美金第三輛,我名下已經滿了,但這個很好操作的,你需要幾輛?”

到印度發展,沒個代步也不行。

勞斯萊斯是印度的宗主品牌,從1958年就進入印度了,底盤高,穩重,後開門很奇特,關鍵他不挑路況,哪哪兒都可以開,還結實耐用,英國商會和大使都很喜歡這個車,在印度人眼中也是財富的象徵。

林嶺東琢磨了一下,千把萬美金是要砸出去的:“三輛吧,就按你這個配置,兩輛銀刺,一輛雅緻,都懶得談,綜合進口稅多少?”

裡維斯:“60左右,不用花這個錢,代理商我也有股份,當回報你的鑽石吧。”

林嶺東:“又想騙我鑽石,行吧,印度是誰在代理?”

裡維斯回道:“沙普爾商行,持有人是馬哈施特拉邦的米斯特利家族,其家族,擁有印度第二大的建設集團,沙普爾帕隆吉公司,是塔塔集團主要控股方,塔塔父子有限公司的最大單一股東,佔有進口汽車30%以上的市場份額,排名第二的汽車進口商。”