第六十八章：AK合金鋼(第2/3頁)
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高度起碼是百米以上。
這可是92年。
港口的龍門式起重機，普遍就三四十噸，60噸就算大吊。
船廠也不過兩三百噸，就是一項龐大無比的工程了。
而眼前這一座，起吊重量900噸！
兩邊的腳架無比的寬，似兩扇鋼鐵高樓，又似兩扇門板一般，支撐著橫載起重梁。
不愧是航母總裝廠。
而林嶺東沒記錯，這樣的900噸吊機，目前在整個歐洲都是唯一的。
而這樣的900噸起重機，黑海船廠應該有七八座之多。
放普通人眼裡，估計也就看個樂呵。
來一句，哇，好大，也就完事兒了。
也只有真正懂行的才懂，這些意味著什麼。
無比璀璨的工業結晶。
從科技來說，蘇聯和當初的徳國一樣，近乎無解的存在。
就拿吊機的起重索來說，甘蔗那麼大一根的鋼絲繩，哪怕你幾十根組合在一起，究竟要多少，才能承載900噸的極限重量？
這是移山填海之力。
在烏克蘭，只需要8根就夠了！！！
鋼鐵工業有一個重要的指標，叫做屈服強度。
鐵的強度，在170270兆帕。
低碳鋼的強度為315兆帕。
304不鏽鋼的屈服強度為310兆帕。
Q345標號，強度345兆帕，已經是低碳優質合金鋼了。
鈦合金TA1的強度，為420兆帕。
歐洲乘用車大梁標準，550兆帕。
航母甲板用鋼，超級鋼，蘇聯的AK合金鋼800兆帕，米國的HY80鎳鉻鈦合金鋼，850兆帕。
HY100，更是達到了恐怖的1100兆帕。
相當於指甲蓋那麼大的鋼塊，可以承受11萬斤的重量。
到了2021年，這種超級合金鋼，也只有5個國家能造。
中，俄，法，美，曰。
可這是2021。
92年的華夏？
不好意思，在這一塊兒才剛剛起步，新曰鐵援建寶鋼之後，用的國外技術生產Q345，便讓華夏在短短十幾年，成為世界第一鋼鐵出口大國。