然而遊客們並不知道,僅僅在四天前,當地勞動部門曾對這輛纜車進行過安全檢查,並強令纜車承載的人數最多不得超過十人,而在纜車不足五平方米的空間內,最終擠進去的人數是36人。

超載,僅僅是他們滑向災難的第一步。

11時25分。

纜車緩緩向著110米的山頂攀升。

纜車離地面越來越高。

擁擠的遊客也許不會留意,就在他們腳下,牽引纜車的鋼繩幾乎與陡峭的山坡平行,垂直上下,沒有任何護欄。

畫面切換。

纜車設計者出現。

記者:“你設計的纜車是不是按照捲揚機的指標來做的?”

纜車設計者:“是的!”

可誰能想到,纜車的設計者既無設計資格,甚至連一輛真正的纜車都沒有見過。

而更令人吃驚的事情還在後面。

施工隊隊長:“我們一直是野外施工隊伍,一直都不曉得有要資質證書啊,要設計資格啊!”

而這還不是最令人氣憤的!

最令人氣憤的是風景名勝管理處沒有經過實地考察,也沒有經過任何調查,就越權把這個纜車專案批覆成了按臨時設施建設。

於是,載物的捲揚機就成了風景區用來載人的纜車。

最關鍵的是還用了四年!

11時29分。

纜車即將到達山頂,這時遊客們也紛紛鬆了一口氣,可就在這個時候……

噹啷!

咔咔!

纜車開始向後退。

遊客們只能眼睜睜看著纜車一點點下滑,一些人都被嚇呆了。

而纜車操作員在這個時候本應該挺身而出,想想辦法,可這位操作員此刻卻沒有任何的辦法。

因為什麼?

因為半個月前,這個所謂的纜車操作員還在景區幹著打掃衛生的工作,而且還是一個臨時工。

纜車操作員:“老闆叫我開纜車。”

記者:“學了多少天?”

纜車操作員:“四天左右。”

四天能學會什麼?

這位初中都沒上完就輟學的纜車操作員,只學會了啟動和剎車。

眼看著纜車不斷地下滑,沒有接受過專業培訓的操作員頓時慌了,而在慌亂之下,他做出了一個錯誤的決定。

這個錯誤的決定,直接改寫了纜車裡36人的命運。 ,,