所以在晶體電池出現後,順風的高層們就已經在琢磨放手一搏的可能性。

一直到上個月三月份才正式啟動了和大疆的談判。

現在快遞行業已經內卷的不行,各行各業的上游生產漲得不是一星半點,去年光各類原材料就普漲40%以上,造成了成本推動型的通脹。

這類通脹傳導到下游是非常緩慢的,面對這種情況,生產企業就算不斷壓縮利潤也不敢漲。因為一漲價,就更沒有人買了。

因此,現在的局面是,終端消費者還沒有明顯感受到通脹壓力,因為還沒有傳導過來。

但是從事實業生產的企業已經在叫苦連天,利潤幾乎要被成本上升給榨乾,同時,還不敢隨便漲價。

類似順豐的企業,經營成本一直在上升,運費成本、過橋過路這些費用一直在增加。上游的通脹壓力已經傳到企業,但下游還在內卷打價格戰,根本就沒有提價的空間。

順豐和快遞行業,現在都陷入一個怪圈,就是不得不在承受高通脹帶來的壓力,還要咬著牙一直卷下去,不要命的打價格戰,在現在利潤空間越來越小的存量市場上直到拼個你死我活出來。

而現在順風已經受不了了,體量最大的它打這種戰也是虧得最厲害的,說個最簡單的,2009年,順豐航空僅有2架飛機。但截至今年2月份,順豐航空已經買了63架飛機,是國內機隊規模最大的貨運航空公司。

所以卷個雞毛,順風的高管已經預料到這這麼打下去自己被卷死的可能性相當大,所以決定要直接拼命一波了。

與其大家這麼繼續卷著還不如直接改朝換代,透過技術以及便捷性方面的碾壓重新洗牌市場。

雖然這麼做的風險性的確很大,尤其是這種新的快遞方式到底能不能被大家所接受,但比起看不到頭的內卷終歸是要好上不少。

卷個雞毛卷,幹尼瑪的!

聽完金三石說的,王晨也是忍不住摸了摸自己的下巴。

好傢伙,現在快遞行業都內捲成這樣了?本來按照自己想的,這技術狂潮要席捲到快遞行業還得要點時間,估計要等人工智慧出來後才會有爆發性的增長。

但沒想到這才沒過多久就有人要挺而走險了。

“這不是一筆不小的開支,順風現在的情況這麼糟糕,你確定他們能倒騰的起來?”琢磨了一會王晨有些疑惑的問道。

別的不說,就算技術方面沒有問題問題,但那種大型的蜂巢造價可不便宜。

畢竟這玩意一看就知道其內部需要高度的智慧化處理,而越高的智慧化就意味著越高的投入成本。

最重要的是這玩意要形成網路,光一開始就要覆蓋起碼所有的一二三線城市。

現在全國一線城市4個,新一線城市15個,二線城市30個,三線城市70個,一共119個地區。

就算一個蜂巢五個億的造價,那也是近五百多億的前期投資,這還沒算後續無人機的費用。

“他們的錢的確不太夠,所以想和我們以及大疆達成戰略合作,組建新的公司以投資比例分配利益。”金三石笑著解釋道。

“嗯?聽著挺有意思的,元芳,你怎麼看?”

“我覺得可以試試,畢竟順風的情況現在有些特殊,和他們合作在利益分配上我們也能有更高的話語權。”

“那你就去談吧,又問題再說。”

“好的Boss,我知道了。”