第1006章 偷油獺：他沒資格成為我們的對手(第2/2頁)
章節報錯
瀨戶浩之確實有理由自豪和驕傲，在2002年的今天，偷油獺的這套THS混動系統確實是非常厲害，甚至可以說是獨步全球，而在看過了華騰集團的這套串聯式增程混動系統之後，瀨戶浩之心裡最後的那一點擔心也消失了，他壓根不認為華騰集團的這套混動系統有資格與偷油獺進行競爭。
倒是謝副經理，他壓根就不在乎這個，他在不在乎華騰集團的這套混動系統是否優秀，見瀨戶浩之始終不上道，謝副經理也不繞圈子了，乾脆直接問道：“那麼瀨戶先生，您認為華騰集團的這套混動系統是否侵犯了偷油獺在混動技術方面的專利？”
“應該是沒有，”一說起這個，瀨戶浩之也有點遺憾：“因為我們兩家企業的技術思路是完全不同的。”
“這樣啊，”謝副經理的臉上難掩失望：“難道真的就一點專利都沒有侵犯？”
瀨戶浩之想不明白謝副經理為什麼對於這個問題如此執著，他想了想，乾脆說道：“舉個不恰當的例子，我們偷油獺的這套THS混動系統就是汽油機，而華騰集團的這套混動系統就是柴油機，你覺得柴油機能夠侵犯汽油機什麼技術專利？”
“原來是這樣的嗎？”
謝副經理張了張嘴，最終還是有些沮喪的低下了頭：看來是沒辦法給華騰集團下個絆子了。
不止是謝副經理，其他一豐的管理人員心中也頗為遺憾：怎麼就成了這個一行字了呢？
說起來，其實也不怪謝副經理等人會對華騰工業集團如此的仇視和敵視，想想就在幾年前，一汽在國內乘用車市場是什麼地位？緊湊級轎車領域有捷達，豪華轎車領域有奧迪100和奧迪A6，這兩款車在各自的細分領域都是銷量王者。
可短短几年之後，再看現在呢？
自打華騰工業集團推出了那個軒逸和凱越這兩款車之後，捷達的銷量就被壓的死死的，哪怕是引進了有著“駕駛者之車”的BORA之後，銷量也不見多少起色；至於奧迪100和奧迪A6這兩款車，自打華騰集團的天籟上市之後，奧迪100以及奧迪A6的銷量就再也沒有反超過……
種種情況之下，謝副經理等人對華騰工業集團怎麼可能有好感？
可惜，這次沒能找成華騰工業集團的麻煩，這讓謝副經理等人有些遺憾：華騰工業集團怎麼就沒侵犯到偷油獺在混動技術方面的專利呢？
不過反過來，在看到華騰工業集團竟然也開始在混動技術方面發力了之後，謝副經理等人的心中又泛起了一抹緊張：連華騰工業集團都開始搞混動汽車了，身為老大哥的一汽難道就只能幹看著吧？
當然不行！
他已經決定了，回去之後就將這件事向領導彙報，爭取讓集團向偷油獺引進普銳斯這款車。
巧的是，瀨戶浩之心裡也是和謝副經理類似的想法與心態：華騰工業集團開始搞混合動力了，雖然只是最簡單的串聯增程模式的混動系統，但即便只是最簡單的串聯增程式混動，節油效果的提升也是能明顯的，更別說對於駕駛質感層面的提升。
瀨戶浩之心中已經做出了決定，回頭必須立刻就將這個情況向總部彙報，必須提醒總部慎重對待這件事：華騰工業集團現在限於技術水平還只能搞搞串聯式增程混動，可如果他們積攢了足夠的經驗，是不是可以在串聯式增程混動的基礎上搞出個串並聯的混動系統出來？
如果是其他的華夏汽車企業也就罷了，瀨戶浩之不認為他們能在不侵犯偷油獺的THS混動專利的情況下搞出一套同時具備串聯和並聯能力的混動系統，但如果是華騰工業集團這個屢屢創造過奇蹟的企業，那可就不好說了……
自己必須提醒會社總部，高度對待這件事。
————————————
事實證明，瀨戶浩之想的沒錯，當他將自己在京城國際車展上看到的這個情況向偷油獺集團總部做了彙報之後，副社長張富士夫親自將電話打到了瀨戶浩之的手機上，向他了解情況，在聽取了瀨戶浩之的詳細彙報之後，張富士夫誇獎道：“瀨戶君，你做的很好，雖然現在的華騰集團在做的只是最簡單的混動系統，但對於這家十分有野心的華夏企業，我們確實需要警惕起來。”
“嗨！”儘管隔著電話，但瀨戶浩之還是鞠躬道：“副社長閣下，我就是這麼認為的，我認為在華夏，對我們最有威脅的企業，不是以一汽、上汽等為首的那些老牌國有汽車企業，而是一直在銳意進取的華騰工業集團。”
張富士夫應了一聲，點頭對瀨戶浩之的話表示贊同。
到了今天，所有東瀛的汽車製造企業都看出來了，那些華夏的老牌國有汽車製造企業只想著從東瀛各大汽車製造企業當中引進一些車型，目的也很單純，就是為了賺錢，反倒是以華騰工業集團為首的這幾家新發展起來的汽車企業，一個個銳意進取，需要高度警惕。
換句話說，華夏的那些老牌汽車製造企業還沒資格成為偷油獺的對手，反倒是華騰工業集團，已經露出了一些不太好的苗頭。
 本章完