第979章 幫老王一把(第1/2頁)

“那您的意思是？”

楊志軍徵詢著張起航的意見。

“婉拒了吧，”張起航沒有遲疑，說道：“就說重汽集團是咱們國家汽車行業的重量級企業，我現在還在熟悉業務和向同志們學習的過程當中。”

“好，”楊志軍點點頭，對於這個結果也並沒有感到意外，接著說道：“還有一件事，亞迪的王總想要來拜訪您一下，您看這個事……”

聽到楊志軍這麼說，張起航苦笑起來，一拍腦門：“好嘛，興師問罪的來了。”

老王當初盯上了秦川汽車，可還沒等他開始行動，華騰工業集團就伸手將秦川汽車救了過來，鬱悶的老王再次將目光轉向了江北奧拓，可更讓老王沒想到的是，華騰工業集團再次向江北奧拓伸出了“罪惡”的小手，用電動腳踏車這麼一個不起眼的小東西讓江北奧拓扭轉了局面……

連續兩次被張起航壞了自己的“好事”，老王不急眼才是見鬼了。

自家老總與老王之間的這點兒“恩怨”，楊志軍自然是知道的，現在聽張起航這麼說，楊志軍也跟著笑了起來：“可不麼，我也覺得王總是來找您興師問罪的。”

張起航搖搖頭：“來興師問罪的我也不能躲啊，誰讓我先對不住人家的呢。”

楊志軍就不說話，抿著嘴樂。

張起航想了想，說道：“這樣，這事兒你就不用管了，我給老王打個電話約一下吧……道歉嘛，就得有道歉的誠意。”

“好。”

楊志軍當即應了下來。

……………………

張起航與老王的見面，是在第三天的下午。

聊了一會兒之後，老王提到了正在進行的滬城車展：“前兩天我去滬城車展轉了轉，三個會展中心我都去了，好傢伙，每個會展中心都是人山人海，我差點兒沒擠進去。”

“今年的滬城車展確實熱鬧，”張起航點點頭：“有沒有去我們集團的展位上去看看？”

今年的滬城車展，除了以前的國際展覽中心這個會場之外，還在商貿商城和光大會展中心佈置了會場，這也是滬城車展舉辦這麼些年來首次同時開了三個會場。

“去了，我還特意去你們風雅的展臺上看了一下那兩款跑車，好傢伙！那倆跑車真的太漂亮了，”說到這，老王的眼中閃閃發光：“一直以來，我都覺得跑車要麼就是法拉利F360這種高高在上、讓人下意識的覺得高不可攀的存在，要麼就是寶馬Z3這種讓人悠然自得的享受生活的型別，但不管是什麼型別的跑車，我都覺得跑車與人們的生活相距甚遠，可看了你們的那兩款跑車之後，尤其是那款叫風雅CLS的四門轎跑車，我才意識到跑車居然也可以這麼貼近人們的生活的。”

“是嗎？”聽到老王這話，張起航就笑：“可是據我所知，現在也有不少媒體說我們的風雅coupe和風雅CLS是掛著羊頭賣狗肉，風雅coupe這種兩門四座硬頂跑車也就罷了，風雅CLS壓根就不能算是跑車，哪有四個門的跑車？”

這話倒是不假，因為國內汽車工業不怎麼發達的緣故，國內民眾對於跑車的認識很模糊，總覺得跑車就得是那種兩個車門、兩個座位的，比如法拉利F355、F360之類，便宜點的就是寶馬Z3，再不濟也得是日系的那些硬頂跑車，比如三菱300GT、日產GTR之類，在這些車型當中，都有一個身為跑車最顯著的特徵，那就是隻有兩個車門。

所以這幾天來不少媒體都表示，只有倆車門的那才叫跑車，你們華騰工業集團的風雅coupe叫跑車也就罷了，那個CLS憑什麼叫跑車？

還四門轎跑？

呸！真會給自己臉上貼金！

當然，也有媒體對華騰工業集團的這兩款車表示欣賞，並且藉機向國人做了一些科普，比如四門轎跑這種車型也不是沒有在汽車發展史上出現過，比如歷史上的別克世紀就同時有兩門轎跑和四門轎跑兩種型別的轎跑車，所以四門轎跑並不是華騰工業集團自己生編硬造出來的一個概念，而是汽車工業發展史上真實存在過的車型，華騰工業集團只是根據國內的實際情況復活了這種車型而已。

“反對派”當然也不示弱，當即表示就算世界汽車工業發展史上存在過四門轎跑這種車型，但既然四門轎跑已經消失在歷史的長河裡面了，那就說明這種結構的車子是不符合歷史發展的潮流的，華騰工業集團的做法就是逆歷史潮流而動……

總之這幾天來，贊成派和反對派吵的那是相當的熱鬧，而兩派媒體的銷量也是藉機攀升。

唯一苦13的大概就是那些專業的傳統汽車紙質媒體了，為了保證質量，國內的這些專業汽車媒體基本上都是月刊，一個月才發行一次，眼看著這麼大的一個熱點新聞，自己竟然不能蹭……

老王點頭道：“那些報道我也看到了，張總，你們這個車會在什麼時候上市？大概在什麼價位？”

“怎麼？你感興趣？”

“嗯，”老王應了一聲，說道：“我挺喜歡的，尤其是整車的線條，簡直讓人慾罷不能，你是不知道，我去你們展臺的時候，正好遇到賓士和寶馬的工作人員在那裡對著你們的車瘋狂的拍照，最厲害不停的說著‘難以置信’、‘這太瘋狂了’之類的話，似乎連賓士、寶馬這樣的世界汽車巨頭也被你的這個設計給震驚的不輕。”

張起航心說能不震驚麼，後年、也就是2003年9月的法蘭克福國際車展上，寶馬公司展出了自己的雙門四座轎跑車型：寶馬6系的概念車，這款車也就是2004款寶馬645Ci；而也是在本次車展上，賓士公司彷彿與寶馬公司心有靈犀一般，展出了一款叫做visionCLS的概念車，這款車就是2004款賓士CLS。

那麼從時間上開始算起，賓士和寶馬公司應該已經開始了這兩款車的前瞻概念探討，然後這兩家公司的高層就愕然發現，自己還在概念探討階段的車，竟然出現在了華夏的一個車展上……