第838章 最合適的品牌樹立方式(第1/2頁)
章節報錯
張起航不道：“當然是咱們的軒逸轎車。”
“送咱們的軒逸轎車？倒也不是不行，可從從國內起運送到這兒，差不多要大半個月呢，再加上運費、入關手續，這是不是有些麻煩了？”說到這，江河忍不住道：“我覺得還是直接在米國這邊買幾輛車送給領事館比較划算，也省事。”
張起航說道：“如果只是為了拜託洛杉磯領事館照應一下，從米國這邊買幾輛車確實是足夠了，不過我剛剛有了一個新的想法。”
聽張起航說他有一個新的想法，江河一愣，隨即欣喜的問道：“什麼想法？”
張起航沒有馬上回答這個問題，而是說道：“老江，在我決定引進馬自達929之後，集團內部其實一直都有反對的聲音，這件事你知道吧？”
“呃……我知道一些……”
聽張起航提到這個事情，江河有點尷尬。
這件事說起來其實也不能說那些持發對意見的人不對，因為當初決定引進的是一款b級車的底盤技術，而馬自達929呢，則是一款再正經不過的c級車，甚至於你說它是c+或者d+都行，畢竟這車的車身長度和軸距都與豐田凌志ls400相當，差距也只在幾厘米之間，而豐田凌志ls400可是對標寶馬7系、賓士s級的d級車。
這麼一來就出現了一個問題：既然引進的底盤技術從b級變成了c級，那麼將來在馬自達929的地盤上研發出來的這款車，到底應該算是b級車還是應該算作c級車？
當然是c級車，這一點毫無疑問。
而由此又衍生出另外一個問題：現今國內最便宜的c級車就是一汽奧迪生產的奧迪100，連這車都要賣到30多萬，華騰工業集團如果當真能夠生產出一款c級車，自然不可能賣3的太便宜，可如果賣的不便宜，使用者憑什麼認可這個價格、心甘情願的掏出30多萬買你的車？
消費者願意掏30多萬買奧迪，因為那是歷史悠久的奧迪；
消費者願意掏40多萬買尼桑公爵王，因為那是歷史悠久、豪華可靠的公爵王；
消費者願意掏40多萬買豐田皇冠，因為那是豐田皇冠……
你華騰工業集團有什麼，憑什麼讓使用者心甘情願的掏錢？
顯然，只憑一個“我們這車採用的是馬自達929的底盤技術”是說不過去的。
所以從這個角度來說，對張起航的這個決定持反對意見的人也不是真的為了搶班奪權，他們也是為了為了企業的發展著想。
張起航則是接著說道：“我知道大家之前反對，是擔心市場不認可咱們的c級車，畢竟咱們的品牌也沒有什麼知名度，但如果咱們的c級車成為了國家駐外使領館的高階外交用車呢？”
給國家的駐外使領館捐贈高階用車、藉此開啟市場是張起航剛剛冒上來來的想法，但他很清楚，用這個辦法來提升品牌知名度和豪華程度是最快捷的辦法——我們這車都是國家駐外使領館進行外事活動的高階用車了，你說這車豪華不豪華、高階不高階？
這年頭，汽車、尤其是小轎車還屬於賣方市場，可以說只要你的產品不是太差，能生產出來多少小汽車就能賣掉多少小汽車，只要產能跟得上，躺著就把錢給賺了，也正因為如此，各大汽車製造企業壓根就不屑搞什麼宣傳。
在這樣的情況下，什麼“xx會議指定用車”、“xx活動指定用車”之類若干年後被各大汽車製造廠玩爛了的宣傳招數，現在根本就沒有人用，而必須得說，這一招最開始確實是挺好用的，當某個車宣稱自己是“外焦部指定用車”的時候，那個車當即受到了市場的熱捧，訂單都積攢了到了好幾個月之後，只是可惜，那個品牌後續的宣傳沒有跟上，而且產品力也確實是差了點兒，導致原本挺好的一款車後續乏力了。
但這並不能說明這一招不好使，事實上這個時代的老百姓是真的吃這一套，這一招只要用好了，那效果槓槓滴！
“咱們的這個車成為國家駐外使領館的高階外交用車？”江河愣了一下，然後瞬間激動了：“這……這怎麼可能？”
“怎麼就不可能了？”張起航說道：“難道等明年咱們的新車下線了，只要提前和外焦部聯絡一下，說要捐一批車給國家的駐外使領館，改善一下國家駐外使領館的出行條件，難道外焦部還能不同意？”
“這個……”
聽張起航這麼說，江河一時間也沒話說了：好像也是這個道理啊，白給的車子，誰還能不要？不過總覺得似乎有什麼地方不對勁……
“不對，差點兒讓你繞過去了，”總算是反應過來哪兒不對勁的江河，哭笑不得的道：“既然要明年才國家的駐外使領館捐贈車子，那您剛剛說的咱們現在要捐贈給國家駐洛杉磯領事館的這批軒逸轎車又是怎麼個情況？”
“你說這個啊，我是這麼想的，”張起航解釋道：“咱們的做法說白了就是借用了人家外焦部的名氣以及公信力，那人家外焦部憑什麼把自己的名氣和公信力借給咱們用啊？”
好像也確實是這麼個道理？
之前沒意識到這一點的江河，現在聽張起航這麼說，也覺得張起航的話說的沒錯：人家外焦部又不傻，怎麼可能猜不到你那點兒小心思，憑什麼你要借用人家外焦部的名氣和公信力，人家就一定要借給你用啊？
沒這樣的道理！
他忍不住豎起了耳朵，想要聽清楚張起航接下來的話。
“我的想法是這樣的，”張起航接著說道：“咱們這批軒逸轎車就算是送給國家外交系統先試用的，也算是與國家外交系統之間積累一定信任度。