第209章擴充物流體系（求票）(第2/2頁)

葉楓點點頭，談及末端配送，其實在葉楓心目中，機動三輪車才是真正的末端配送霸主！

眼下的快遞很少有使用油動三輪車進行最末端配送的，小型快遞基本上都是腳踏車和摩托車，大型貨物基本上是輕型卡車，前者載貨能力弱，派送員要不斷折返於營業點；後者週轉效率低，有時候開進擁堵狹窄的小區半個小時也繞不出來，帶小型貨箱的機動三輪車就成了最佳解決方案。

在未來快遞業務蓬勃發展、行業運轉手段純熟之後，郵政、順豐、申通、中通、京東等等快遞系統，解決物流最後一步的解決方案都是派送員機動三輪車，這可是十幾年時間、上百家物流公司總結出來的最佳方案，眼下物流行業還沒發展起來，機動三輪車還沒有在快遞行業嶄露頭角，那就先在自己的物流體系裡粉墨登場吧！

劉東強能理解葉楓為什麼需要一萬輛機動三輪車，他也能夠看出機動三輪車的巨大優勢，但是葉楓一說到要求廠家進行統一塗裝，他便忍不住問葉楓：“說了這麼半天，我們的自建物流到底叫什麼名字啊？”

說到自建物流的品牌，葉楓一時半會還真沒有好的解決方案。

雖說公司早就已經註冊，註冊公司名為桐葉購物商城，是在楓葉科技集團旗下，但是物流將來會以什麼品牌推出去，葉楓一直沒有抽時間好好想過。

做物流，最敷衍的起名方式就是各種“通”，以及各種“達”，順豐諧音順風，如果不是因為做大做強逼格滿滿，其實這個名字也就那麼回事。

葉楓一下子被劉東強問住了，託著下巴思考著一個叫得響亮的品牌，不但要在國內響亮，將來如果登陸國際物流市場也要叫得響亮或者通俗易懂才行。

思考半天沒有結果，劉東強則在一旁如數家珍的掰著手指頭給葉楓說了一大堆諸如“通”、“達”、“速”的名字，各個中庸，沒什麼吸引力。

噢對了，京東快遞（京東物流），遠方快遞，統一標識.....葉楓忙暈了，這都忘了。

葉楓笑著說道：“就叫桐葉物流，將來高速公路、國道、城市道路、大街小巷上奔跑的重型卡車、輕型貨車、機動三輪車上面都是統一的塗裝：桐葉物流，本身對桐葉購物商城也是一個巨大的宣傳作用啊！”

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“中文名叫桐葉物流，英文名叫Toics！”

劉東強笑道：“那就這麼定了？”

“好，就這麼定了！”葉楓不假思索，雖然物流公司和桐葉購物商城是一個公司主體，但品牌互通才是最好的解決辦法，桐葉購物商城和桐葉物流能夠相互給對方的品牌與知名度帶來加持效果，想想後世滿大街的紅底白色“京東狗”，給京東帶來多大品牌宣傳度？簡直他媽的碉堡了！

定了品牌名，葉楓對劉東強說：“強哥，物流這一塊對我們的極其重要，它如果做好做強了，不但能解決我們的物流效率，還能夠給我們的桐葉購物商城帶來巨大的輔助作用，能幫助桐葉購物商城從硬體上超出所有競爭對手，所以需要多上心，最好是從頭抓到尾。”

劉東強點點頭：“你放心，這是咱們的重中之重，我心裡有譜。”

葉楓說：“物流體系是重資產專案，資金投入極大，前後採購環節也非常多，你也一定要確保團隊廉潔，內部的反腐比什麼都重要，我們願意給我們的員工、中高層領導遠超行業的薪資，但他們做事一定要專心專注，如果以損害公司利益的方式為自己謀利，一定要堅決打到底，金額過大的直接移交公檢法，否則一旦養成一批內部蛀蟲，我們多少錢都不夠往裡填的。”

劉東強也非常嚴肅的點頭道：“這個你放心，我個人也非常痛恨這種人，我會專門成立一個內部調查的部門，每一筆對外交易都會做好詳盡的評估調查，確保團隊風氣清廉。”

葉楓伸了個懶腰：“有你在我是肯定放心的。”

說著，葉楓站起身來活動了幾下，對劉東強說：“兩點多了，我先回去休息了，你也別太晚，預售的資料都已經拿在手裡就不要再死盯著了接下來你還有更重要的事情要做，抓緊時間養精蓄銳。”

“噢對了，還有一件事我得提醒一下。”

劉東強眉頭微微一皺問道：“什麼事？”

葉楓說：“就是第一筆十億貸款，當初說好的五年內還清，第一年馬上到了，規定的還款金額和利息別忘了，這個錢要提前留出來。”