第290章、概念車研製

馬由送走眾人後，回到二樓的平臺上。

他很喜歡在這種安靜的環境中，一把椅子、一杯清茶，嗅著杯中嫋嫋升起的水蒸氣帶出的茶香，對著山水自然發呆。

剛才影視公司彙報，已從滬上美術電影製片廠購買到了1987年出品的13集系列剪紙動畫片《葫蘆兄弟》（葫蘆娃）、《黑貓警長》、1989年製作的《舒克和貝塔》等動畫電影的改編權。這些都是在國內具有很大影響力，故事生動有趣的故事創意，若採用新的高科技重新制作，彌補之前2維畫面只吸引少年兒童的缺陷，用精美的3D動畫，或許能讓幾代成年人喚起童年美好回憶。

影視公司已組織導演、編劇團隊，對這些家喻戶曉的故事，進行再創作和全面改編。保留原創作的精髓，增減和豐滿故事情節。力爭讓動畫電影老少皆宜。劇情長的改編成系列電影，短的取其精華壓縮為一部電影。

其實馬由這裡還有很多尚未問世的前世經典，其票房和不斷改編，也證明了動畫電影並非只有少年兒童喜愛。例如播出了數千集的《喜羊羊與灰太狼》含主線24部、網路短劇11部、電影9部，舞臺劇5部。堪稱改編之最。還有《秦時明月》、《西遊記之大聖歸來》、《少年錦衣衛》以及被蝴蝶扇飛掉的《變形金剛》、《冰雪奇緣》、《尋夢環遊記》等。當然也不會漏掉那部現象級的電影《哪吒之魔童降世》，票房可是49.02億呀。

這些資料記載的影視作品，馬由大多沒有看過，他也準備抽空快速瀏覽一遍，從中篩選出能適應國內外觀眾欣賞口味的題材，作為三易影視衝擊國際市場的作品。

理順了思路後，馬由發郵件讓自己的管理公司，先將這些作品以及前世歷史同期的優秀作品，去進行華國及國際版權註冊。然後再傳送給影視公司，作為今明兩年的製作、拍攝任務。另外讓星兒開始追蹤迪士尼、漫威漫畫公司、皮克斯動畫工作室等米國的動畫類公司狀況。

現在不用著急收購。待三易影視幾部動畫電影開啟高科技製作模式，將動畫電影提高到一個令人絕望的門檻後。這些公司的日子會更難過，加之明年的金融動盪，雖說旋風中心在亞洲，但若蝴蝶翅膀扇一下，或許也讓始作俑者自己國家的金融市場動盪一下。那個時候可能機會更多。

夜更深了。馬由在露臺上完整地做完一套強身功法，回到房間。洗漱後，他沒有急著做腦域拓展的魂技，而是讓星兒開啟了科技樹。好久沒有檢視這個擬態化的科技資料庫，仔細看了看，機械類、電子類、軟體類很多小枝葉都更明亮了看起來更有縱深感，很神秘的感覺。

他一直沒有明白科技樹為什麼會有變化，若是將這個世界學習到的知識補充到彼世界的科技樹的枝葉中，完善資料庫，還可以理解。但為什麼只要有產品釋出，得到了大眾認可，相應的資料庫也有明暗的變化。這些變化後的作用完全未知。好在所有前世他接觸過、能理解的知識都是開放的。其他不在他知識範圍的資料，也沒有封閉。這就是好事，也是他的底氣。

想不明白，就不在糾結。說不得哪天就清楚了。

次日凌晨，馬由開始照例修煉完一套強身功法後，出了院門，謝絕了安保隊員的跟隨，沿著什剎海湖畔的小路跑步。沒有人跟隨，加之天色未大亮，晨練的市民極少，他可全力進行間歇式的加速訓練。雖說星兒已完全掌控身體的進化後的調理功能。但持續保持鍛鍊可增加肌肉記憶，增強神經反應和肌肉反應的協調性。

回到星雨軒，在後院的庭院中，又加練了一套武學功法，這才感到有些酣暢淋漓，全身的細胞都在歡呼一般，十分舒適。

吃過早餐，乘車前往南苑機場。在停機坪和設計師、工程師助理們匯合後，登上專機前往蓉城。

利用近3小時的航程，馬由和眾人開了一個小會。

星兒昨晚已做好了許多準備工作。將整車1.3萬餘個不可拆解的獨立零部件，扣除可從國內外汽車專業配件廠商採購，剩餘的5000多個需要自行製作的工件，再減去因是製作概念車，無需一步到位的2000多零部件，進行了分門別類的梳理。制定出完美的加工製作分組計劃，並相應配套各種圖紙、設計說明及技術指標詳解。

馬由依據設計師的專業和擅長技能、零部件的製作難度和週期，以及現有的工廠裝置、工具加工能力等，全面評估後。初步將所有人員分為12個部門，每個部門又分成數量不等的若干個工件製作小組。各自負責帶領招聘到位的工程師、技師，完成分配的工件製作。他們還要負責教會工程師和技師們，使用藍星集團自有的各種先進工具、儀器。

馬由的工程師助理團隊，作為機動團隊。隨時準備參與技術攻關和因故延誤的工件製作。並做好各項準備，完成最後的整車總裝。這10多人的動手能力經過這大半年的磨鍊，藉助超前的工具和儀器，已非常強悍了。一點不比2R哪些幾十歲的老技師手藝差。

看起來每個小組要在這麼短的時間內，完成數十甚至上百個零部件加工，是一個不可思議的速度和強度。但憑藉化繁為簡、完美的分工和計劃。藉助藍星機床廠為發動機廠提供的諸多數控裝置，以及馬由和工程師助理團隊這次帶來的工具、儀器，比傳統手工製作效率要高至少1015倍。原來2R生產一輛轎車的週期是20周，馬由親自率領的團隊，在20多天時間裡，打造34輛只是展示造型、內飾的概念車，還是沒有多大困難。

蓉城的汽車廠還在建設之中。馬由這次的樣車製作專案，就臨時安排在發動機廠北區原無縫鋼管廠的新建車間裡。這裡是發動機生產車間，因現在僅有4款摩托車引擎在產，正好可利用這些場地和裝置。

飛機平安著陸蓉城雙流機場，乘車來到市區東二環外側發動機廠後，與先期抵達工廠的全國各地招聘來的工程師、技師們匯合。眾人按飛機上馬由的部門及分組，相互認識和崗位到位。

隨後半天時間裡，安裝各種帶來的儀器、工具。劃分各部門各小組的加工區域，標註各種標誌、標識。在各個工件加工區域，臨時安裝好了幾十臺投影機，工程師們可以操作電腦，從各個角度的圖紙，查閱零部件的設計詳解。

發動機廠支援的40多位工程師，也前來臨時加入到各工件小組。幫助眾人開始熟悉各種生產裝置、檢測儀器等。一種老外越深入瞭解這些裝置，越發感到十分驚訝，車間各個區域不是傳來陣陣驚呼聲。

馬由也借這個空閒， 讓星兒將所有需要數控機床加工的零部件，將圖紙輸入到伺服器裡，並讓伺服器裡的人工智慧宇兒的備份，進行全面的監控。其實大多數零部件一旦使用上各種數控機床，本無需多少人工。這次安排這麼多人參與，主要是讓他們邊實踐、便學習和熟悉這些現代化裝置的生產方式。尤其是哪些來自英國和德國的設計師們，他們原本的工廠，也沒有藍星工廠的這麼先進的各型號高精密數控機床。

人工的作用，主要是體現在對各種零件的檢測、並進行部件拼裝上。發動機廠原本就在研製V12發動機，可以直接使用樣機。這裡還擁有生產底盤、變速箱這些關鍵的部件的條件，其他的加工難度就不會很大了。

馬由讓工廠在車間裡的一個庫房清理出來，簡單收拾了一下。將帶來的幾套智慧機械臂安裝好，這裡將作為他的臨時實驗室。一些精密儀器、構件，控制系統所需的元器件等，來不及定製，只得由他親自制作。

花費了一天半的準備工作。各路人馬共計100餘人，齊聚發動機生產車間。各種材料、零配件也從特種鋼廠、發動機廠庫房以及其他配件廠商處陸續調配過來。一時間人聲鼎沸、機器轟鳴，頗有點大會戰的的熱烈拼搏氛圍。

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