但蘇何給的技術資料,看起來確實很有實現的可能。

可真的放到了實處,現實裡,誰也沒有生產過,誰知道呢?

不管是材料配比,還是身纏的技術,以及加入的元素等等。

「那就去測試。」

老人很急切。

今天收到的好訊息很多,他都有些懵了。

但再懵,有些事情還是要做的。

「這真的可能嗎?」

「他怎麼做到的?」

一瞬間,很多的質疑傳來。

但更多的,還是不可置信。

還是和之前小孟的反應是一樣的。

他們都是國內這方面的頂級研究員,在這個領域內,他們在國內就是王者。

可是現在有人告訴他們,在這個方面,有一個民間學者,自己用簡陋的環境,簡陋的條件,就那麼研究出來了。

還不只是一代,還儲備了一代更加先進的資料。

且看起來,是很有可能實現的。

人家還造出來實物。

他們自己都上手了。

與其說是質疑,不如說是自我質疑。一秒記住【。3。】,

太不可思議了。

可就算是如此,都無法表明他們內心的震撼。

「很簡單,咱們做不到,不代表別人做不到。

有些人,生來就是天才吧。」

小孟此時已經被打擊了,可能道心有損。

但想了想,自己曾經在鷹醬,也見過很多的天才。

有很多的報道,一些很難的東西,實驗室造不出來。

但民間的愛好者,自己卻克服了種種條件,居然在簡陋的環境裡,製造了出來。

就好像是世界上第一架飛機是飛行者一號,由萊特兄弟在1903年12月17日首次試飛成功。

其實萊特兄弟發明飛機的這種想法是在某一年的聖誕節,父親為兄弟二人帶回來了一個會飛的玩具。

從此這個就在兄弟二人的心中

埋下了種子,使兄弟二人下定決心要製造出可以使人類飛行的機器。

而萊特兄弟造飛機的嘗試過程,則被萊特兄弟用玻璃底片記錄了下來,現如今存放在鷹醬的國會圖書館所保管收藏。

在一九零零年十月十日這一天,是萊特兄弟製造飛機並第一次試飛的日子,地點選在了山上,但是因為山中的劇烈的大風所以試飛失敗。

於是直到第二年的下半年,萊特兄弟不斷試驗終於製造出了世界上第一個可以對模型機翼精準試驗的風洞,他們花了兩個多月的時間對風洞進行使用,並進行了將近200次的各種各樣的型別翼面的測試,進而取得了大量的科學資料,並依據這些資料設計出了新的飛機。

在隨後的幾年中,萊特兄弟不斷的進行飛機的製造與實驗;對於外界的一些反對的聲音不予理會,終於在一九零三年十二月十七日,用他們自己所製造出的「飛行者一號」成功試飛。

當天的「飛行者一號」總共飛行了四次,飛行時間最長的一次長達一分多鐘,飛行距離有八百五十英尺;而當時還有另外五人目睹了萊特兄弟試飛的過程。

萊特兄弟是世界工業大革命時期很出名的科學家,他們的成就主要是在飛機方面,世界上之所以有飛機這種更先進的交通工具,全憑萊特兄弟。

由此一點我們就可以知道萊特兄弟對世界的重要性了。正因為萊特兄弟的這個成就,因此萊特兄弟被譽為飛機之父。