第377章大明朝的新式海船(第3/3頁)
章節報錯
真要是想造，去民間找點圖紙回來，清江督造船廠啥沒有？
“回陛下的話，若是陛下想要造海船，草民可以試一試。”
“好，朕這裡恰好也有一些圖紙，你可以考察考察。”
崇禎自己拿出了一張紙來，上面很簡單的一些畫。
他畫的當然不是海船的完全圖紙，而是船舵輪的圖紙。
這個時代還沒有出現船舵輪，船舵還是比較原始的樣子，靠大量的人力來去控制。
船上的那個“方向盤”，還在等一百來年才會被歐洲人應用。
崇禎拿出來的就是這個“方向盤”的圖紙。
另外還有尺寸的要求，長度在60米到80米之間。
寬度的尺寸就留給造船廠自己調整了，這和吃水有關。
按照明末大航海時代的標準，歐洲已經流行起蓋倫船。
蓋倫船可以作為遠洋級戰艦，實現遠洋航行。
西班牙的無敵艦隊戰艦噸位更是已經達到了800噸到1000噸。
而大明朝猶豫長期禁海，在造船上已經落後於西方。
不過沒關係，大明朝是有很深厚的造船底子的。
清江督造船廠的產能和生產線都非常完善。
崇禎相信這對他們來說並不是難事。
高順林接過圖紙後，仔細看了一遍，甚為震撼，彷彿一個新世界被開啟了。
操作船隻居然還可以用這種旋轉盤？
“陛下放心，草民保證能做出來！”
“好，朕現在讓你做所丞，此事若辦好了，朕就升你為工部主事！”
高順林一聽，連忙道：“草民……臣一定不負陛下重託！”
要知道，他們這種人出身匠戶，地位是很低的，突然成了官，相當於社會地位連跳三級。
接下來，楊一鵬陪著崇禎，參觀了其他造船廠。
在造船廠足足考察了大半天，崇禎才回到行宮。
他算是見識到大明朝清江督造船廠了。
除了有國營商社臃腫的老毛病以外，其實清江督造船廠的產能還是很齊全的，完全可以消化他的需求。
到了傍晚的時候，駱養性又呈遞了一份招供書上來。
還是李灝的。
這一次李灝終於招了幾個人出來了。