第二十五章 眺望(第1/2頁)

徐澤率領的船隊並非真正意義上的遠洋船隊，船隻相對較小不說，船工們也多是隻走過幾趟高麗的“生手”，缺乏遠洋航行的經驗。

出發後，靠著季風和洋流的雙重加速，仍然要在密州、海州兩次補給修整，一路磕磕絆絆，行進近半個月後，才抵達明州。

憑藉太尉府開具的公憑，在明州市舶司，商隊拿到的優先進港和最優定稅價——免稅是不可能免稅的。

幾日後，在明州留下兩艘商船，出售了部分貨物，再次補給後，船隊重新出港。

駛入大洋後，洋麵上已有四艘大船等候多時，打著旗語請求加入徐澤的船隊。

王四和張順乘艓船登上“梁山號”旗艦，立即向徐澤彙報情況。

“四艘船一共九百六十人，野港水淺，只能靠小船擺渡，夜裡又不能大舉燈火，裝的物資不夠多，只能跑單趟，若找不到落腳地，返程的話，恐怕會有危險。”

王四經過大半年的休養，身體已經恢復如初，但吹多了海風的面龐依然很黑。

徐澤點點頭，南下船隊上的補給物資足夠多，只要找到能停靠的島嶼，轉過來就可以了。

“屬下已經探明澎湖的情況……”

兩個月前，王四就掌握了澎湖島進一步的訊息，並向徐澤發去情報，正是掌握了這一情況，徐澤才決定帶領船隊南下。

張順兀自不放心，親自帶船去查探了一番。

“……島上原住民不足兩千，長相較明州疍民並無太大差異。築城的其實不是原住民，而是前朝才遷上島的唐人後代，還說祖先是汾水人，名施肩吾，中過進士……”

澎湖列島有人，這一事實應該早就被海商們發現，徐澤甚至懷疑最初在島上的原住民也是更早時期的中原遺民。

畢竟，這麼小的島嶼，靠自然演化，人都可能產生，更沒法有社會形態的人類村社。

“澎湖實際有島數十，只是大多無法住人，主島地勢平坦，無河川山嶽，缺灌溉水，土層為紅棕壤，很淺，加上海風強勁，五穀難生，其民主要以打魚為生。”

“島上生活艱辛，遇到過往海商，他們會換一些糧食、布帛和鐵器等生活物資，其餘商貨則不要。”

徐澤頻頻點頭，張順確實用心，知道自己關注什麼，正是因為澎湖列島不利耕種，難以繁衍，才不為習慣農耕的華夏人所不喜。

“聽人講，澎湖以東確有大島，很多年以前，曾有人從黑海溝來，語言不通，上島就殺人，後被島民趕下海。”

“屬下本想先去東面探查清楚再返回，但需跨過黑水溝，屬下又有一條單船，怕出了意外後，無人向社首彙報澎湖島的情形，只得返回。”

“很好，辛苦了！”

徐澤想到了原劇情中明知不可為而為之，最終命喪湧金門的事蹟，又補充道：“順而為之，逆莫強求，好好做，你之才，不應止為一斥候！”

張順聽出徐澤的言外之意，激動難抑，就要下拜，被徐澤止住。

張順的這個訊息印證了徐澤的推斷——和澎湖列島一樣，以大宋的航海技術，臺灣島是可以通航的，只是因為種種原因，被華夏先民忽略了而已。

後世有俗語云渡臺“十去，六死，三留，一回頭”之說，且不談其語誇張的成分。

明清以後朝廷禁海，片帆不許下海，偷渡者們只能擠在破舊的木船內橫渡海峽，船小條件差，又不熟悉航線，莫說六死，七死、八死都不誇張。

而鄭成功抗清失敗後，被迫率領二萬多人，乘兩百餘艘大小船隻倉皇渡海，其大船各方面條件應該會優於徐澤的船，小船就未必了，在準備不足，氣候不利，島上還有強敵阻擋的情況下，不還是成功登島了嗎？

待張順與阮小七、蔣敬交接了澎湖航線相關情況後，徐澤讓張順回到自己的船上，而後，船隊改變編隊序列——張順帶的船打頭。