第1433章鐵路貫通(第1/2頁)

河西走廊，戈壁灘上，一條漆黑的長線劃開大地，宛如被巨斧劈開的一條裂縫。

在這條黑線兩側，遍佈營帳，不過裡面住的並非是軍隊，而是乾朝的西北鐵路兵團。

這個時代要修建鐵路，是非常困難的事情，普通的工人無法勝任，高歡直接將幾個二線軍鎮，轉為建設兵團。

這些兵團士兵經過戰火的考驗，服從紀律，能夠克服困難，同時思想覺悟也高，只有他們能勝任在艱苦的西北，完成鐵路建設的任務。

當然高歡也不能虧待他們，等鐵路建設完成，他們將轉業到鐵路局，體制內編制，待遇從優，家屬在火車上賣賣東西，不說大富大貴，一家人的日子也會很好過，成為普通百姓羨慕的物件。

1667年，隆武十七年正月初一，昨晚兵團組織士卒們吃了連夜飯，看了文工團的表演，今天一大早，士卒們便冒著冷冽的寒風，在鐵路沿線集結。

這時士卒們站在沒有完工的鐵路兩側，鐵路上大批趕著騾車，推著獨輪車的民夫，將火車送到嘉峪關的物資，用人力和畜力運送到吐魯番，再裝上火車運往輪臺。

兵團教導官站在列隊計程車卒面前，意氣風發的進行動員，“將士們，鐵路不聯通，老百姓就得肩抗手提，把糧食和軍資送到前線，朝廷就無法擊退羅剎人對我們的侵略~~~~~~”

乾朝五軍都督府參謀處，制定的西征計劃，是出動二十萬人左右的兵力，在隆武十七年二月對沙俄發起反擊，再十月前拿下莫斯科，迫使沙俄投降。

現在距離出征的時間，還剩下兩個月，大批陸軍和裝備都堆在嘉峪關，運不到西域。

上面便給西北鐵路兵團下了死命令，一定要在正月底前，合攏長臺鐵路。

這條鐵路已經修了四年多，西安到嘉峪關，輪臺到吐魯番的鐵路，都已經修通，關鍵是河西走廊這一片，人口稀少，物資匱乏，難度比較大。

這時教導官的動員下，剛過完年三十計程車卒們，便盯著寒冷的天氣，開始熱火朝天的修築鐵路。

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嘉峪關。

高歡離開南京後，沿著鐵路線巡視，年前抵達西京長安，在那裡過完年後，便乘坐專列來到嘉峪關。

關城這邊條件比較簡陋，高歡便直接待在他的專列內辦公。

他的專列是朝廷重金打造，有寢宮有餐廳有醫務室，車廂內還裝了暖爐，住著十分舒服。

此時，因為鐵路線還沒有貫通，高歡和他的專列也滯留在了嘉峪關內。

專列車廂內，高歡烤著火爐，聽著官員的彙報，“陛下，沙俄皇帝阿列謝克在得知聯盟在印度大勝，陛下已經回國後，果然率領沙俄軍隊後撤了。”

高歡一邊烤火，一邊微笑道：“朕短短一年時間，擊敗英法，滅亡莫臥兒帝國，誰聽了都得膽寒。”

對於沙俄皇帝的決定，高歡早有預料，面對聯盟的戰績，沙俄就像在偉大的社會主義聯盟的鋼鐵洪流下，被嚇得瑟瑟發抖的西歐各國。

“陛下，沙俄皇帝留下使者雷科夫，請求與我們進行談判。”張煌言詢問道：“陛下見還是不見？”

在張煌言看來，高歡已經出兵，朝廷也制定作戰計劃，以皇帝陛下的習慣，便不用談了。

不過，沙俄做出了請求，他還是需要向皇帝稟報一遍。

“雷科夫？”高歡笑道：“又是這廝？他人在哪裡？”