第六百三十六章  爆紅的許振鳴 【求訂閱】(第2/2頁)

京師電視臺是正治風向標，這麼賣力的來宣傳許振鳴和一鳴集團公司的西京投資專案，其意義可想而知。

許振鳴馬上要紅了！

一鳴集團公司的西部投資計劃馬上也要火爆起來！

果不其然。

第二天的《老百姓日報》頭版頭條的內容是《吹響向西部大開發的號角》，用大量篇幅來介紹一鳴集團公司的500億投資計劃，介紹許振鳴這個人。

這份報紙可不簡單吶，把許振鳴如此一定性，相當於給一鳴集團公司帶來10%的buff加成。

“民營企業家許振鳴看好西部投資環境，投資50億元的大專案落戶西京市，決心把西京市打造成西部半導體之城。”——《大白天日報》如是報道。

“許振鳴是本國最優秀的青年企業家代表，投資西部地區的行為值得全國企業家們學習。”——《全國青年報》是這麼評論許振鳴的投資行為。

“我們西京市最有活力，吸引全國首富斥資50億打造西部電子城。”——《西京日報》的頭版頭條最自戀，把西京市的城市投資環境狂吹一通，把許振鳴的財富吹捧到全國首富的地位。

“我們蜀都市將會是全國首富許振鳴先生的下一個落腳點，請讓我們拭目以待！”——《蜀都日報》也非常自戀，用大量篇幅介紹許振鳴和一鳴集團公司。

……等等，諸如此類。

總之一句話，許振鳴爆紅了，被國內媒體狂捧而紅，比一般的影視明星還要紅。若是用後來的行話來說，他現在就代表著流量。

隨著小靈通系統在全國的普及，全國的網民越來越多。而這些剛剛才加入網際網路的網民，第一時間就是登陸一鳴集團公司旗下的網站，瀏覽這些網站關於許振鳴的新聞。

國人還是一如既往地的嚮往財富，被塑造成全國首富的許振鳴成了他們最關注的物件。許振鳴的一言一行都是網路上的熱門話題。

看到這種情況，那些剛剛才冒出來的網際網路網站，都非常嫉妒一鳴集團公司有一位能製造熱門話題的老闆。

“搜寶中文線上網站要不是有一位好老闆，怎麼能成為國內第一的中文入口網站？”他們這些人都如是想著。

在全國一片譁然的風暴中，許振鳴卻安安靜靜的躲在西京市秦嶺集團的大院裡。這個大院已經改名，現在叫一鳴集團公司西京製造基地。

從一汽公司跳槽而來的魯超、從島國汽車公司參觀學習回來的趙家寶、從大眾公司挖來的李凡等汽車專家們，組成一個新團隊正在開會。

他們這些人正在跟許振鳴彙報工作，準備在許振鳴離開西京市之前，把西京市秦嶺汽車製造廠的發展戰略計劃敲定下來。

“許董，既然我們已經拿到小轎車的生產牌照，我認為咱們應該仿製桑塔納的車型，以這種車型為主打產品。”李凡認為生產桑塔納，準備從德國引進生產線。

而汽車專案總負責卻不以為然，“桑塔納的銷量大，全是因為國家銷售行為。他們公司已經形成品牌，我們不能跟他們正面競爭。因此，我建議引進高麗國的現代品牌或者大宇品牌。”

他在一汽幹過好多年，知道大眾汽車的優缺點，比如說一汽捷達這個車型，其實就不咋地。

“許董，我認為咱們應該引進島國鈴木汽車技術。他們的經濟車型才是我們公司應該生產和銷售的，市場一定會不錯。”剛剛從島國回來的趙家寶，卻又看中了島國的鈴木品牌。

這三人是許振鳴決定製造汽車的核心人物，用一鳴集團公司汽車核心團隊的三駕馬車來形容也不為過。但他們這些人的觀點都符合許振鳴的要求。

按照許振鳴的設想，汽車製造技術應該是引進發動機，汽車結構、外形設計和總成系統設計應該是自己的技術。只有這樣，一鳴集團公司的汽車製造事業才有搞頭。

比如說，瑞奇汽車的發展就走了自我研發的道路。

他們的汽車外形，車友曾經開過玩笑，車頭像寶馬，車屁股像賓士。但隨著時間的推移，瑞奇汽車的品牌不也走出來了嗎？

還比如說吉利汽車、比亞蒂汽車，都是如此，都是堅持走自我發展的道路。

念及此，許振鳴敲了敲會議桌，讓參加會議的與會人員安靜下來，準備把自己想法說一遍給大家來參考。

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