“這條路只有四米五,主要是掛壁公路限制了!”

四米五的路剛剛夠兩臺小車艱難的錯車,一旦遇到了客車或者大貨車,路上錯車就非常艱難,這是目前西北山區鄉鎮和鄉鎮之間路況的普遍情況。

秦吉春把這一條路畫了重點線條,然後又把高山鎮等幾個鄉鎮之間的交通路況一一都做了標註,然後一個人就找了一張紙寫寫畫畫。

唐俊用眼睛的餘光往後瞟了幾眼,發現秦吉春似乎是在做交通預算呢!唐俊心想莫非自己提的問題還真讓領導上心了嗎?

“唐俊,交通的投資可能是本屆ZF需要大力加強的,你還是有基層工作經驗,知道西北山區短板在哪裡!

我們第一個層面上,先把鄉道加寬,至少達到六米的寬度,甚至八米的寬度!我剛才算了一下,如果要建設二級的公路,我們西北山區可能有七十多公里的路需要投資。”

二級公路?

唐俊吃了一驚,二級公路可是柏油路面,最低寬八米,而且對坡度和彎度都有很嚴格的要求,一般來說要修建一公里二級公路,投資可能上百萬的投資。

秦吉春剛才說的七八十公里可能是保守的,唐俊估計要真正把西北鄉一級道路完全改造,那可能要突破百公里,這樣就需要投資至少十個億啊。

秦吉春語氣十分堅定,道:“要致富,先修路,路不搞好我們的精準扶貧肯定就搞不好!現在財政是不寬裕,但是我們過去在城鎮化上面搞了太多的重複投資,現在我們要把財力集中,一部分靠我們自己的土地出讓,一部分靠我們找金融機構融資,還有最後的一部分,我們黨政部門自己過緊日子,砸鍋賣鐵,一定要先把交通問題搞好!”

秦吉春的這個決心讓唐俊感到很振奮,同時他立馬體會到了在領導身邊工作的好處,至少在西北交通投資方面ZF要加大力氣,這就是個極其重要的資訊,在資訊上面,唐俊就佔有絕對大的優勢了……

如果秦吉春真的決心要大搞西北交通,可能有意味著西北山區的面貌會發生翻天覆地的變化,因為以前的路肯定都要廢棄,二級公路可能會徹底顛覆之前的路基佈局,很多道路都需要重新設計呢!

唐俊想著這些,便忍不住透過窗戶看外面的群山,就是這延綿起伏的群山制約了西北山區,現在國家要大力投資改變交通,把這裡的山區和外界打通,不說仔細描繪,就那麼想一想就能讓人熱血沸騰啊。

“秦縣長,這個工程是功在千秋的事情,是個大工程,需要多部門聯合協同,首先在設計上面,勘測上面都需要一大筆的投資!”

秦吉春道:“是的,所以我這一次才帶這麼多人過來,讓他們都實地走一走,看一看,看一看我們西北山區的路況和交通,看一看我們山裡人生活的狀態。

我們先下決心,再一步步的勘測,設計,然後再論證,再籌集資金,再開工!這個過程聽上去很複雜,但是我們要提高效率,我們國家的行政效率可以很高的,現在我的要求是我們要快馬加鞭!”

秦吉春用手指向前面的山,這就是同雲山通向大林山的那一道最高峰柳家坡,爬上破需要半小時,秦吉春道:

“這座山如果是二級公路的標準,盤上路就要取消,直接就是穿山隧道!兩公里多隧道,就可以節省二十多公里,那樣一來從同雲山到大林山的車程只需要十分鐘就可以抵達……”

秦吉春頓了頓,又道:“以前人家說同雲山,大林山,一個小山,一座大山,小山到大山,跑死騾客山啊……

意思是說從同雲山到大林山,騾子,山客都能跑死,你可以想象當時的路途多艱險,多困難啊……”

唐俊道:“我還聽老人說過,在舊社會同雲山的柳家坡還是土匪窩,土匪喜歡在那邊佔山為王,可以想象山裡的祖輩們是吃了很多苦的,他們吃了苦,後輩們就要努力,不能讓一代代的都吃苦,那樣永遠熬不出頭啊!”

秦吉春道:“你這句話說得好,現在是黨|領導的新時代了,在這個時代,我們的目標就是要消滅貧困……”