第六百五十五節 - 更不科學了(第2/3頁)

前置鴨式三角翼氣動力佈局畢竟是大氣層內的設計，只有在一定高度才能保持住優勢。

可是更高的高度會由於空氣稀薄。使機體氣動力失衡，完全發揮不出高升力的優勢。

“湯姆”並不想讓剛才的那一險境再次重演，他已經沒有殺手鐧了。

這下好了，逃的是“湯姆”，追的是林默。

這個逆轉讓投注在“湯姆”身上的人叫罵不已，剛才不是挺帶種的嗎。怎麼這麼快就萎了，究竟誰才是娘們兒。

莎莉抿著嘴笑得很甜，一切都在意料之中，淡定得很!

雙方的武器彈藥回到了同一條起跑線上，可是任誰都能看出來，現在“13號”佔著上風。

EF2000“颱風”像條死狗一樣亡命奔逃，而身後的X1前掠翼戰鬥機卻是打著蛇形機動猶有餘力的跟在後面。

超小半徑轉彎，“颱風”都做不到，哪怕是F22“猛禽”也不行。

15000米

14000米

12000米

“湯姆”眼前不可避免的出現了一大片紅色。

紅視!

當負荷載達到2G加速度時產生紅視，“湯姆”不是龍騎士，再怎麼厲害也不過是英國皇家空軍的飛行員。

雖然眼前什麼都看不清楚，但是他的頭盔裡改為語音播報飛行引數。

他在賭!

高度10000米，9000米，8000米......

身上的壓力使“湯姆”開始出現恍惚，“湯姆”咬著牙堅持著，甚至不惜咬破了舌尖，就疼痛使自己保持清醒的意識。

“高度6500米，垂直負37度，速度2.5馬赫，水平負5度，負過載3.1G，下方出現雲層，座標......”

EF2000“颱風”的機載系統依舊忠實的履行著自己的職責。

從16000米到6500米，高度換來的速度使“颱風”很輕易地獲得了超過理論值的極限速度，2.5倍音速，遠遠超過了機體設計標稱速度的25%。

戰鬥機參數列上的實際上是指水平飛行的理論值，而在實際戰鬥中，戰鬥機所表現出來的資料有時會比理論值更高一些。

聽到耳邊的語音讀報，“湯姆”鬆了一口氣，他並沒有敢讓戰鬥機在高速俯衝狀態下持續多久，也就只有20餘秒的時間，緩緩往後拉動操縱桿，如此超音速俯衝狀態下，他一點都不敢用力過猛，生怕機體結構吃不住動能轉換而在半空中解體。

2000米至7000米是空戰的主戰場高度，也是飛行員們戰鬥最激烈的高度。

迎角60度!

強烈的震盪席捲了整個駕駛艙，機體彷彿隨時會斷裂開來一般，“湯姆”甚至可以聽到一些構件發出的摩擦聲。

用力眨了幾下眼睛，眼前的紅色漸漸退去，負過載正在消退。

他無意地向左右看去，眼睛快要從眼窩裡給瞪出來，嘴巴不自覺張的老大。

那前掠翼戰鬥機緊挨著他的機翼邊上，正在坐同樣的機動，兩架戰鬥機相距不過兩米，翼尖幾乎快要碰到了一起。