第四百八十三節 - 笑話(第2/2頁)

不論現場，還是電視機前的觀眾們都知道，印度阿三們這回臉可是真得丟大了。

印度斯坦航空公司的展覽區內，幾乎每一個阿三都是臉色鐵青，身子搖搖欲墜，似乎承受不了這樣的打擊，一些工作人員控制不住朝著出墜機地點狂奔而去。

本打算淘一淘印度便宜貨的客戶，第一個反應就是扭頭就走，連看都不屑於看一眼，效能菜就算了，卻連自知之明都沒有，以點看面，這麼不靠譜的工作作風還能有什麼好貨。

“呃!又是一場悲劇!上帝啊!讓這可憐的傢伙升入天堂吧，簡直是太不幸了。”

攝像機前的嘉賓馬丹.德波利尼亞克在胸口畫著十字，接著說道：“印度斯坦航空公司生產的lca‘光輝’戰鬥機採用無水平尾翼大三角翼設計，體型確實是輕盈小巧，但是也犧牲了高速效能以及高機動性，特別是過失速效能，這款戰鬥機根本沒有足夠的靈活性和過失速機動能力做出那樣的神奇機動，甚至連機體結構都無法支援這種過載力的撕扯。”

馬丹.德波利尼亞克毫不客氣地批評了印度飛行員的愚蠢，連自知之明都沒有，還敢這麼冒失，航空航天一向是以嚴謹為著稱，連這樣最起碼的素質都沒有，怎麼可能做得出好的產品，恐怕甚至會往炸彈的戰鬥部裡摻咖哩這種蠢事都能幹得出來的吧。

似乎某個愚人節新聞裡，確實有報道印度人搞“咖哩”炸彈的笑話。

“是啊，再一次提醒各位飛行員和航空愛好者，請正視自己的能力，不要冒險去做超過自己能力的事情，否則發生萬一，絕對是一場給自己和別人帶來的無妄之災。”

俄羅斯航空器生產商的展覽區內，那些老毛子們的臉色稍好一些，沒想到愚蠢的印度人真的會去挑戰那個“極限”，真當自己是神嗎？

最後結果驗證了，他們不是“神”，還得多加兩個字，而是“神經病”!

歷來與印度空軍的合作及訂單，無一不證明了，印度人的搞笑自虐天份，無處不在。

難得有個傻乎乎的傢伙來做墊背，告訴所有人，那樣的機動不是一般人能夠做得出來，俄羅斯人的臉面總算可以挽回一些，他們就還有機會。

“好吧，我再來看看下一支升空隊伍，喔，那來自中國人的飛行表演，代表成都飛機工業（集團）有限責任公司的‘八一’飛行表演隊，他們的機型是殲10b。”

主持人吉爾.勒佈雷手執名單，跟著大會主辦方的報幕，更清晰的複述出下一支隊伍，他又接著說道：“至於我們前天看到的殲14，那隻比‘猛禽’還要兇猛地‘鷹隼’，相信許多人都會十分關心它會不會上場，很遺憾，昨天‘鷹隼’的登場只不過是一場意外的挑戰，中國人應戰了，昨天能夠看到它是我們的幸運，但是大家不要失望，今天，‘鷹隼’的擁有者國防星航空航天公司雖然不會派它上場，他們最出色的飛行員，將駕馭著殲11登場，送上一場精彩的飛行表演。”

人總是會有慣性思維，沒在開幕式現場看到殲11“鷹隼”和f22“猛禽”對決那一幕的人們，一下子從歐洲各國，甚至其他國家連夜坐飛機趕了過來，結果致使法國的人口密集度再次上了一個層次，原本的觀眾席已經遠遠無法滿足需要，只能在原本鋼管搭成臺階式觀眾席後面再連夜追加了幾層，然後又在地面，開放了一些草坪做為沒有座位的散區。

猛然間增加門票收入自然讓法國人樂開了懷，飛行表演越精彩，展覽會受到的關注就更多，甚至廣告收入、門票收入和影響力隨之水漲船高。

至於意外什麼的，哪屆航空航天展不出意外，飛行本來就是一件充滿了危險的高技術工作，甚至戰鬥機摔到了觀眾席上發生重大傷亡事故也不是沒有發生過。

2011年9月，美國內華達州一個飛行錦標賽上發生墜機事故，一架p51“野馬”墜入觀眾席，直接造成七十多人傷亡的悲劇，甚至比導彈直接命中的威力還要大。

當時的目擊者傑拉德.倫特告訴《裡諾新聞報》記者，“就像是炸彈爆炸，跑道上到處躺著人，一個人被切成兩半，到處是血和殘……”

明明知道特技飛行會有生命危險，不僅僅是表演的飛行員們樂此不疲，連觀眾們也依舊是我行我素的照樣親臨現場。

代表中國成飛的“八一”飛行表演隊甫一上場，就得到了熱烈的掌聲，飛行特技表演也敵不過實戰表演，昨天的空載對抗和應對防空導彈的驚心動魄，使中國人的戰鬥機在觀眾們心目中留下了非常深刻的良好印像。

愛屋及烏，“八一”飛行表演隊的六架殲10b戰鬥機以六架齊飛陣列，在天空中組成了魔鬼密集編隊，觀眾席上響起了一片掌聲。

群體大仰角爬升，雙機剪刀機動，超低空對沖，六機水平開花等不輸於蘇霍伊“格里高裡”飛行隊的精彩表演機動一一上演，現場的掌聲不斷。

俄羅斯飛行隊的飛行員看得面面相覷，八一隊的能力也就這樣，也不比他們強上多少，也沒有出現特殊的神技啊，怎麼會這麼受歡迎，真是同人不同命啊。