所有人的目光不約而同移向了那架特殊的黑色前掠翼機型。

“哈哈哈哈!”

立刻爆發出一片爆笑聲。

“我說,老嚴,你也太開玩笑了吧!”

“就是就是,就算替你徒弟解圍,也別拿這個當藉口啊,你是不是老糊塗了。”

“快笑死我了,要是真是你徒弟設計的,也差不多可以出師了,老嚴,你沒發燒吧,我說各位,是不哎,哎,你們這什麼表情啊,難道不好笑嗎?”

跟著笑出聲的卻沒幾個,過大半的人卻是一臉的古怪。

“你們,你們怎麼了?!”

發出笑聲的人發覺有幾分不對勁,不少專家好像並不覺得老嚴說的話好笑,反而若有所思的模樣。

“老嚴說的是真的。”

終於有一個人吭聲了。

“什麼?!”

“怎麼可能?你也傻了嗎?”

“這小夥子可是正牌的飛行員,不是泡研究所的專業設計師。”

發笑的人卻是瞪大了眼睛,一臉的不相信。

“是真的!我做證,你們幾個在的單位不涉及飛機設計相關的專業,當然不知道這事兒在301所、601所、608所和所等跟飛機設計、雷達研究和電傳控制系統等研究所都知道,而且很多單位都有這個圖紙呢,設計者就是嚴教授的徒弟,這得天獨厚的條件,全中國也就這獨一號。”

“我也作證,這‘妖孽’的設計者就是林上尉,呵呵,大家不僅都知道,而且還戲稱這架飛機的圖紙為開源設計圖呢,當初我也參與了,原來以為是練手之作,後來發現,好多研究所和專家都參與進來了,我也沒藏私,大夥兒最終把這圖紙給完成了,堪稱一次國內技術合作的盛會,只要有足夠的裝置和相關技術,想實現,並不難。”

這個“不難”,卻需要海量的資金和能力合作的技術支援,有些甚至是國際上都無法實現的太空合金材料,即使是美國,恐怕也不一定能夠實現,即使實現了,也找不到合格的飛機員能夠駕馭這樣的超級利器。

也許這架“妖孽”只是寄託了許多飛機設計專家的夢想,也僅僅是夢想。

畢竟包含了大量創新和技術想像的這份圖紙實在是太珍貴了,當然也有人不甘心只是存在於紙面上的夢想,有製造其中一部分部件做為實驗取資料使用,也有為了技術積累,製造簡化版的樣機進行測試。

那些之前帶著質疑的人都已經傻眼了,本以為是開玩笑,居然還是真的。

這麼多老的和年輕的專家們一致作證,這不可能集體作偽證,科不得虛假的東西,

“不跟他們扯了,馬上要飛第二架了,小林,你先去吧!”嚴教授是嚴防死守的替林默擋架,給這些老傢伙們看一眼自己的寶貝徒弟,已經足夠了。

今天這風頭出的,嚴教授感覺自己都輕了三斤,走路都飄飄然輕快了不少。

林默看到負責殲20“威龍”小組的機械師正一路小跑過來,朝著他招招手,“還有十分鐘,先準備一下。”

“好的。”林默點點頭,對那些國內飛行設計界的老前輩們敬了個軍禮道:“過會兒就要開始了,我先去了!”

“注意安全!”

“看你的了,小夥子。”

那些專家們也不再纏著林默,而是收起玩笑,開始等著下一場好戲上演。

空重17噸的殲20“威龍”甚至還比殲14“鷹隼”還輕上一些,從外觀上看,兩款飛去比較相似,都是採用鴨翼、單座、雙引擎、全動雙垂尾。

不過最大的外觀區別是進氣道,殲14採用機腹下的菱形進氣道設計,而殲20和美國第五代戰鬥機f35一樣採用dsi進氣道,不過區別是殲20採用的是可調dsi進氣道,在進氣道側面安裝可調檔板,自動根據速度改變進氣量。

而本次試驗的機型,幾乎都清一色使用了專門適用於雙髮式戰鬥機的5x向量推進引擎。

此外殲20幾乎全身佈滿相控陣天線,具備全息感知能力,擁有出色的自主格鬥能力。

從細節反應出殲20對氣動力佈局的設計達到了極致,是一款偏向於氣動力優勢的空優重機型。