第二百一十五節 - 超級“眼鏡蛇”(第2/2頁)

降低高度時，速度上就會得到加成，空戰時速度是第一關鍵，所以現在的戰鬥機為什麼把速度放在第一位，這相當於內功，其次才是這相當於招式的機動力。

當速度足夠，就可以達到一力降十會的境界，連導彈規避都不需要做，直接甩掉就是了，讓後面的導彈和航炮去吃屁吧。

殲14回到實驗場上空繼續爬升，每一個兇猛的機動招式都需要高度，林默可不想在所有人面前表演一次驚世駭俗的超低空眼鏡蛇機動，這幫老傢伙們估計有不少人會被嚇出心臟病出來，那自己的罪過可就大了。

4500米，也是一個合適的距離，迅速拉桿機頭上仰120度，憑慣xìng在空中平移，這對於翼面積比較大的殲14來說有點困難，但還是被林默控制住了，他警告竄進機體的金幣不要出手，這可是關係到全國飛行員們xìng命的大事，如果一些高難度機動原本是做不出來的，而因為金幣的緣故做出來了，那麼將來那些飛行員們使用到這一招的時候，絕對會犯下大錯。

每一次試飛，都是關係到無數飛行員的身家xìng命。

林默可不允許發生這樣的事情，在實驗機試飛過程中必需保持實事求是的態度，行就是行，不行就是不行，絕對不勉強，也不開金系巨龍牌外掛。

120度，還可以繼續加大，林默感覺到機體控制還有餘力，微微控制著操縱桿，雖然地面上用肉眼，即使有高倍望遠鏡也不一定看得很清楚，但是檢測裝置會完全記錄下來。

“已經130度仰角啦，你還能堅持住嗎？”

地面傳來一片驚呼聲，這已經超過了眼鏡蛇機動原創機型蘇27的120度位。

“沒問題，150度!速度25!160度!速度零”

地面通訊裝置裡傳來林默的聲音，緊接著又傳來令人震驚的報數。

“170度，速度負5!結束機動，我要改出了!”

170度？超過了殲10的極限160度，整整超過10度。

簡直是太強了，而且還是速度負5公里，這意味著什麼，這已經不是強，而是變態。

殲14在高空中完全是機尾朝前，抵消了前衝速度，極短的瞬間在緩緩向後倒退，這是專屬直升機的滯空機動!

哪怕是一瞬間!

都足以改變噴氣式戰鬥機的世界級紀錄。

噴氣式戰鬥機居然能做出這種機動，簡直就是神蹟。

地面一片譁然。

這不是加了特效的科幻大片，而是真真正正的真實極限動作，完全超出了設計者和製造者的想像，殲14“鷹隼”可不是為這樣的極限機動而設計的，這種程度的機動已經超出了說明書上的理論閥值。

那群飛機設計專家炸了鍋，卻幾秒後就像被掐住了脖子一般鴉雀無聲，所有人的目光堪比定向能武器的無形bō束，聚焦到了顯示機體仰角姿態的螢幕上。

如果目光真得帶有能量的話，他們現在只能看到一堆千瘡百孔的破爛兒。

那個不斷髮出警報的負5速度值不斷有閃爍著，異常刺眼，似乎完全超過了分析程式的判斷條件，只能用故障來提示。

機體開始向後仰，機尾在一瞬間到達了前面，就像是籃球技巧中一種非常具有難度的後仰式投籃，慣xìng滯空的平衡需要精確把握。

以每秒110公里的減速率，眼鏡蛇原創者蘇27最低速度只能降到每小時148公里，一旦失控，那就意味著你要倒黴了。

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