第437章 牛牛馬屁股軌距(第1/3頁)
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丫的！
保全公司人員確實多了。
不注意會讓李二關心上，到時候不好弄。
本來就沒有意圖，一旦李二注意，可不會管那麼多，解釋再多，李二也不會聽。
“老沈，咱們旗下產業園區內，裝備製造方面，發展得如何？”
杜荷道。
裝備製造業，是一個國家核心競爭力，最能體現國家的科技水平。
國家實力表現形式之一。
唐帝國由於出現杜荷，大量技術圖紙拿出來，讓帝國科技有了快速飛躍。
不過呢？
基礎太薄弱，如同空中建樓閣。
這是沒有辦法的事，教育滯後，讓各項基礎研究跟不上科技發展水平。
“少爺，裝備製造業，我們發展非常好，各研究室（所）有數千個，
每天都會湧現出大量專利技術。我們專門組建了一個部門，從事專利申報。
特別是熱球機出來，讓各種裝備、重灌備迅速暴發。體積小，重量輕的機械出現。
各種機床、挖掘機、碾壓機、礦山機械、碼頭機械、建築機械等。現在研究所正在研發火車，
根據少爺所講，沒有采用圖紙上的軌距，而採用 2.5米，不再是窄軌。
這個工程可能一年就能上馬，就不知道要先修建通往那裡的鐵路？”
沈萬三道。
過去，杜荷旗下幾個產業園區，只能照貓畫虎，很難開展創新研究。
尼古拉.特斯拉出現後，一切發生了逆轉。
尼古拉不僅獨自研究，還帶了一波徒弟，每週到技校講課，讓學生獲得新的知識。
各種研究室在尼古拉主持下，如雨後春筍，紛紛籌建起來，主持各方面的研究。
說到軌距，杜荷肯定不會按照後世的軌距來實施。
後世那個軌距是牛牛制定出的標準，全世界通行。
牛牛地盤小，海運非常發達，靠鐵路運輸的物資不多，所以按馬屁股的寬度來計算。
牛牛當時根本沒當回事，隨便搞一個，那曉得會成為世界軌距的標準。
這個軌距確實限制性很大，特別是運輸物資量大大下降。
想要加寬貨廂，問題是鐵軌只那麼點，一旦加寬，行駛中很危險。
再說了，等人們發現問題是，想要改變已經無法了。
代價太大。
杜荷出現了，肯定不會照貓畫虎，重新制定軌距寬度2.5米，不再執行1.435米標準。