第 288 章 刑山橫道，天工巨神Max立項(第1/2頁)

一個禮拜訊息傳來，莽村拆遷解決了。

本來馬天是要以拆遷難的莽村殺雞儆猴的，讓後面專案拆遷建設不再有困難，但是國建委的行動比想象中的更乾淨漂亮。

可見，在國家機器面前，本地再強大的勢力，都將飛灰湮滅，誰敢動搖國家戰略工程，誰動誰死。

天宇星海，馬天的實驗室。

馬天看著螢幕上的天璣模擬“京湘雲軌”實驗，皺起了眉頭。

因為這是天璣模擬的第17次失敗了，失敗的原因是透過刑山這片山脈。

刑山雖然沒有像秦嶺一樣橫絕南北1600公里，但是也是一片小型山林組合在了一起，海拔平均高度達到800米，這個高度，雲車的360米懸空高度自然就不夠看了。

所以，雲車除非要改道，必須得橫穿刑山。而云車無法改道，所以刑山必須貫穿！

但是，事情比想象中困難多了。

因為雲車壓根不能用簡單的隧道透過，它那將近8馬赫的速度透過隧道，所產生的氣動效應，就一般高鐵經過的那個隧道，雲車過能把它那座山給震崩了。

更別說，一到冬天，刑山北邊全是雪，稍微大一點的動靜就是雪崩了。

還有對人類的隧道效應，當列車以高速駛入相對封閉的隧道時，周圍的空氣會被壓縮形成高壓區，造成一種瞬間的氣壓差。

這種效應在高速列車穿越隧道時變得尤為顯著，甚至可能引發耳鳴和頭暈等不適症狀，有時甚至聽起來像是爆炸聲。

這也是為什麼天璣模擬一直失敗的原因，這個山不好過，雲車速度太快了！

現在擺在馬天前面的只有兩種方法，要不把雲車高度升高，升到非常高的一個高度，以至於經過時無法影響刑山；

要不就是直接把雲車經過的刑山道路，都強行削平或是挖出一個大坑，用鋼筋混泥土構出一個足夠寬敞穩定的隧道出來，才能相安無事。

第一種方法，載物沒問題，但是載人的話，以現有的技術，裡面的人肯定承受不住那個垂直加速度，全部要玩完。

第二種方法，以現有科技，這工程量馬天都得嘆氣。

“天璣，幫我叫李軍橋他們半個小時後來13樓會議室開會！”看著天璣又一次模擬失敗，馬天開口道。

半個小時後，13樓會議室裡。

天宇星海工程師、國建委工程師、湘建18局、湘建16局工程師該來的都來了。

馬天把天璣模擬的影片給投影到了前面的大螢幕上，大部分人看著大螢幕上雲車經過時山崩人毀的影片時，也是不由瞠目結舌。

影片裡的人死狀太慘了。

“刑山我知道，當時我修“陝滬高鐵”時，經過了那，海拔不算低，要打隧道。”國建委的一位老工程師莊士奇開口道，“從目前模擬情況來看，似乎一般的隧道還承受不住？”

“是的！模擬的就是高鐵的隧道，雲車經過的氣流達到了10^7Pa，爆發的能量達到了378X10^6KJ，這個能量上面的山體承受不住。”馬天點頭回答。

然後他一轉手又讓天璣把衛星的視角調了過來，顯示在大螢幕上。

透過超低軌衛星，在場眾人可以從高向下看清刑山山脈全貌。

“我目前能想到的方法就是要把經過的山道，全部削掉或是鑿出大洞用雲軌超合金填充，只有雲軌合金才能承受這樣的爆發能量，但是…”

“但是這個工程太大了？”