4月2日,馬德里競技全體奔赴法國馬賽,第二天下午五點,比賽在韋洛德羅姆球場正式打響。

這是雙方第一回合的交手。

馬賽並不是弱隊,上賽季他們排名法甲聯賽第二,第二名聽起來不錯,可實際上,他們的成績有些讓人失望,但憑藉聯賽第二,他們還是獲得了參加歐冠冠軍聯賽正賽資格。

本賽季的歐冠賽場,馬賽表現相當不錯,他們沒有和上賽季一樣折翼十六強,而是淘汰了意甲豪門國際米蘭,闖入了歐冠八強。

可馬賽頭疼的並不是歐冠,而是聯賽。

到目前為止的法甲聯賽上,馬賽的成績可以說‘一塌糊塗’。

作為一支有實力爭奪歐冠資格的球隊,他們只排名聯賽第9,根本沒有希望競爭歐冠資格。主教練德尚的帥位岌岌可危,他本來就與俱樂部總經理不和,季末離隊已經是鐵板釘釘。

儘管對手情況不好,但為了最大可能進入歐冠四強,萬勝還是派出了全部主力,馬賽則直接擺出了死守的架勢。

在一開始的時候,萬勝還以為對方只是擺擺架勢進行試探,畢竟雙方近二十年沒有任何交手記錄,雙方互相沒有任何瞭解,進行試探保守一些也很正常,但要是在自己的主場死守球門就不應該了。

可隨著時間慢慢過去,直到比賽進行到二十分鐘,馬賽還是一門心思的在防守。

萬勝覺得不正常了。

或許德尚就是想拖延時間?主場拖延時間,然後客場再拖延時間?

萬勝覺得有些不可思議,仔細想一下,還真有這個可能,儘管雙方二十年沒有交手經歷,但馬賽和馬德里競技相比,實力肯定要差不少,馬德里競技相當強勢,這一點已經被歐洲公認,可以說,馬賽根本沒有擊敗馬德里競技的能力,也正因為如此,媒體都認為雙方的交手不存在懸念,唯一就是馬德里競技能以多大的優勢進入四強。

這種情況下,馬賽怎麼才能更有希望進入四強?只能是防守。

他們也是這樣做的。

除了中鋒雷米頂在最前面外,其他馬賽球員全部在後場參與防守,顯然主教練德尚的考慮是希望依靠雷米的個人能力來爭取進球,即便是無法爭取到進球,也一定不能失球。

只要這樣踢,馬賽晉級希望才最大。

萬勝看出了馬賽的打算,自然不會讓他們如願以償,他打算調整戰術了。

馬賽對禁區範圍的防守很嚴密。

馬德里競技的優勢在於整體配合,在於單個球員的技術能力,馬賽球員知道自己一方的技術能力比不上對手,就根本不跑出來,也不理會馬德里競技在外圍的倒腳,就一門心思的防守禁區。

這種做法很有效。

不管馬德里競技做多少令人眼花繚亂的傳球,總歸想要製造威脅,都要把球傳到禁區範圍,這樣才有機會製造威脅射門。

所以只要足球不進入禁區,那麼自然就等於守住了球門。

哪怕全場馬德里競技都在控球,控球率達到百分之百,可只要不把球踢入禁區,也無法攻破馬賽球門。

這種防守思想理論上很有效。

可惜……只是理論!

曾經有一場很經典的歐冠對決,就是穆里尼奧的切爾西和裡傑卡爾德的巴塞羅納,穆里尼奧採用‘門前停大巴車’的方式在防守,將門前三十米範圍牢牢控制住,切爾西隊中一個個球星都充當人海戰術的靶子,就依靠這種戰術,切爾西兩回合淘汰了巴塞羅納。

從結果看起來,切爾西做的很成功。

其實他們差一點就失敗了。

如果不是巴塞羅納的進球被判越位在先,如果不是巴塞羅納連續兩腳橫樑沒有踢入球門,如果不是切爾西‘靠運氣’般的進球……總之,兩回合比賽,有太多的運氣站在切爾西一方,所有結合在一起,他們才能取得勝利,而實際上,在兩隊交手中途,就連切爾西球迷都看不到球隊取勝的希望。

或許也正是因為切爾西取勝的結果,雙方的交手成為了歐冠歷史的經典。

必須要談到的是,當時的切爾西運氣不錯,在職業足球中有一句話叫做‘運氣也是實力的一部分’。

足球比賽中,運氣是很重要的。

運氣好的球隊,後防線變成篩子一樣能贏球,運氣不好的球隊,即便把球門圍成鐵桶,一樣會輸掉比賽。

運氣是捉摸不透的東西,誰也不知道怎麼去把握。

但其實運氣也有一定的規律,人們就總結了很多,比如“運氣只眷有準備的人”,“好運只會眷顧強者”,意思就是一定要堅持,不堅持的一方肯定不會有運氣。

萬勝要做的就是,去主動堅持把握,讓自己的運氣比對手更好。(未完待續。