第三百六十五章 火車和地鐵的區別(第2/2頁)

這種訓練，人數少了根本練不了，也練不出效果。雖然該科目不在自己提交的合訓科目名單上，但江騰也不願意錯過這樣一次難得的機會！

“不客氣，應該的！那我先回去了，江隊你們先安排一下...”

程正兵說完後揮揮手轉身離開...所謂安排，無非是將時間留給江騰臨時教導戰士們罷了。他相信“獵鷹”出身的江騰肯定懂這一塊的內容。

模擬火車突入，江騰確實明白。但有一說一，任何交通工具的突擊行動基本流程都是大同小異。首先需要想辦法讓移動的交通工具停下！

比如反劫機作戰，必須等飛機先落地，可能的話由塔臺指揮飛機停到一個方便特戰隊員們展開行動的地點，才會有突入機艙的行動。

火車在這方面相對而言好處理得多！畢竟火車必須在鐵軌上行進，其次火車的頭車車廂往往和客車車廂並不相連。這就意味著，哪怕出現了火車被劫持的情況，火車司機往往是自由的，是能夠收到後方指令將火車停靠到指定地點的！

這就給了外界的特戰隊員們還算充足的準備時間和空間。這是模擬火車突入行動中對比其他交通工具的優勢，但劣勢也不是沒有...

火車客車車廂一旦被劫持，那就意味著大量人質出現！同理，這也意味著，人質傷亡在所難免...

“兄弟們！下午咱們會和特警大隊合訓模擬對被劫持火車、地鐵實施突擊行動的科目。這個科目的要點和房屋突入不同，來，圍上來，我給你們講一下，重點記一下！”

擺擺手示意三中隊的戰士們圍繞自己坐成一個圈，江騰緩緩地開口說道。

“如果不出意外，下午大機率是模擬對地鐵的突擊行動！有沒有人先猜猜地鐵和火車有什麼區別？對我們行動有影響的區別！”

“報告！江中隊，是不是車廂連線處...地鐵的連結處往往比火車更寬，這對我們突擊來說，行動上會更加流暢。不過，這樣的話，劫匪轉移車廂的移動也會更方便...”

李嶽澤撈著腦袋，率先開口...

“這樣的話，我也不知道這是有利因素，還是不利因素了！”

“對，這是區別之一！還有人補充嗎？”

“地鐵的執行環境！在地下執行的地鐵，會讓我們的狙擊手完全派不上用場！”

“勉強算一點。但你要知道，對比火車，地鐵司機被劫持的可能性更低，低到趨近於無！在司機能夠受到我們控制的情況下，地鐵的停靠地點也是受控的！”

“這樣的話，我們選擇的行動地點，也是地鐵的停靠點肯定不會是在地下！大部分情況下，狙擊手還是有用的，甚至是至關重要的！不過也不排除非常極端的情況...”

江騰若有所思地點點頭，半是認可解元昊的話。

“沒有人發現嗎？地鐵對比火車最大的區別？”

“人質的狀態！火車上多少都是有座位的，而地鐵中大部分人質都是站立狀態！甚至同比來說，地鐵中的人質密集度會遠遠高出火車上的人質！”

“而且由於地鐵擁擠的特點，在突擊行動中，要求人質蹲下，他們的反應速度也會遠遠低於火車上的人質！”

“人質的實際狀況，是我們制定方案的根本！”