讓巴基斯坦當局拿出幾十億美元,未必是一件容易的事情。

正是如此,“安固”公司與巴基斯坦當局的關係進入到了蜜月時期,王棟與雲龍更是成了巴基斯坦總理的座上之賓。

與巴基斯坦的合作,也就由此得以深化。

戰爭結束後不久,“安固”公司就跟巴基斯坦當局簽署了一份合同,即以高價僱用了數十名擁有實戰經驗的飛行員,包括巴基斯坦空軍的頭號王牌,然後將這些人員派往沙特等阿盟國家,充當飛行教官。

藉此,雲龍向巴基斯坦當局提出了合作的意願。

什麼合作?

聯合推廣由巴基斯坦航空公司生產的JF20戰鬥機。

在經過了幾個月的緊張談判之後,雙方最終達成協議,由D&F公司出資50億美元收購巴基斯坦航空公司25%的股份,另外由“安固”公司出資48億美元收購24%的股份,分別成為第二大與第三大股東。

&np;F公司拿出的是真金白銀,而“安固”公司開的欠條。

也就是說,只用50億美元就拿到了巴基斯坦航空公司49%的股份。

隨後,雲龍出任巴基斯坦航空公司的CEO。

當然,他只在這個位置上呆了不到半年,就讓給了復出的穆沙拉夫。

&np;F公司成功進軍軍事航空領域,而且擁有了自己的產品系列。

&np;F公司就把JF20推銷給了孟加拉國與緬甸。

當然,這只是開始。

因為是巴基斯坦航空公司的股東,所以D&F公司間接參與了JF30戰鬥機的研製與生產工作,為今後在全球範圍內推銷這種純正的第五代戰鬥機打下了基礎,也為今後成為全球最大的軍用飛機制造商埋下了伏筆。

其實,巴基斯坦也沒有能力參與JF30的研製工作。

為啥?

沒錢。

以50億美元變賣掉巴基斯坦航空公司49%的股份,就是因為缺錢。

因為是國際合作專案,所以巴基斯坦拿不出足夠多的資金,必然導致JF30專案的研製時間延長。

&np;F公司沒有花一分錢。

為啥?

收購股份用的50億美元,全都來自沙特的主權基金,而且是無息貸款,償還時間長達20年。

沙特為什麼要提供無息貸款?

很簡單,沙特比任何國家都想盡快獲得JF30戰鬥機,也就會想方設法的保證戰鬥機的研製工作能夠順利完成。

當然,收購巴基斯坦航空公司的股份,只是跟巴基斯坦進行合作的一部分。

&np;F公司已經成為巴基斯坦最主要的防務承包商,準確說是軍火供應商。

&np;F公司能夠提供全套產品。

&np;F公司迅速發展壯大,成為了全球規模最大的軍火生產企業之一。

當然,“安固”公司也由此獲益。

其實,“安固”公司早已成為全球最大的防務承包商,說是規模最大的僱傭軍也沒錯。