第548章 大而不當(第1/2頁)

不可否認，印度空軍確實很強大，不過說“龐大”更準確一點。

雖然F35AI是印度空軍擁有的最先進的戰鬥機，也是印度當時能夠從國際市場上買到的最好的戰鬥機，但是在印度空軍中，F35AI卻不是主力戰鬥機，因為這種戰鬥機的數量實在是太少了。

此時，印度空軍的主力依然是數量超過了300架的Su30MKI。

這種戰鬥機很先進嗎？

放在十多年前，那確實很先進。

其實，即便到現在，Su30MKI依然是南亞地區唯一的重型戰鬥機，不過也僅僅只是重型戰鬥機。

為什麼？

因為這種戰鬥機，連俄羅斯都沒有大批次裝備，而是專門按照印度的要求，在Su30的基礎上改進而來的。

可以說，不管從哪個方面來看，Su30MKI都算不上先進。

最受詬病的，就是那落後的無源相控陣雷達。

在十多年前，Su30MKI的雷達還算先進，至少探測距離足夠遠，哪怕往往在看到了目標之後卻遲遲無法鎖定。

只是，等到配備了有源相控陣雷達的第三批次JF17出現之後，Su30MKI的雷達就落後過時了。

在當年的克什米爾衝突中，巴基斯坦空軍的JF17往往能夠在差不多200千米外的地方發現Su30MKI，並且在150到170千米的距離上持續跟蹤，配備SD10C中程導彈，最大開火距離達到了120千米。

Su30MKI呢？

對JF17的探測距離也在200千米以上，但是持續跟蹤的距離還不到120千米，有的時候甚至只有80千米，即便配備了R77導彈，對JF17的最大開火距離也就在80千米到100千米之間。

此外，Su30MKI在大部分時候配備的是R27導彈。

使用這種導彈，Su30MKI對JF17的最大開火距離不會超過60千米，通常只能達到40千米。

所幸的是，那只是空中對峙，不是交戰。

如果真的演變成為戰鬥，那麼絕大部分Su30MKI根本就沒有機會避開SD10C，也就無法把向量噴管所賦予的超機動性發揮出來。

當然，這個所謂的超機動性，其實還要打上一個問號。

為什麼？

Su30MKI向量噴管的工作壽命只有20個小時！

這個是個什麼概念？

不用不說，只要使用了，就進入了報廢階段。

在高強度的戰鬥中，20個小時也就是十多場空戰的事情。

更要命的是，收到向量噴管壽命的限制，印度空軍的飛行員在平常的訓練中很少使用這東西，基本上就是個擺設。

此外，印度空軍也沒有能夠用來模仿Su30MKI的高階教練機。

可以說，大部分Su30MKI的飛行員也就知道有這個東西可以用，而到底該怎麼用，恐怕就不是很清楚了。

當然，向量噴管所帶來的超機動性，在近距離格鬥中也未必能夠成為神器。

為什麼？

近距離格鬥，其實更多是看格鬥導彈的效能，以及戰鬥機火控系統的效能。

簡單的說，像PL10與AIM9X之類的先進格鬥導彈，都具有極強的機動效能，只要鎖定了目標，一般都能擊落目標。