第509章 哄搶(第2/2頁)

為啥？

D&F公司主營槍械等輕武器，什麼時候開始賣坦克了，而且還是那種單價高達上千萬美元的高階貨。

此外，在D&F公司的發展規劃中，都沒有重型地面裝備這一項。

不是不想做，而是沒有那個能力。

賣坦克的利潤有多大，其實高俊心裡非常有數。

拿“薩勒曼”來說，其單價高達1200萬美元，而按照高俊的計算，生產成本恐怕還不到400萬美元。

也就是說，賣一輛就能賺800多萬美元。

賣一把槍能賺多少？

哪怕是DF88SMG，而且是最高配置版的，賣一把也就能賺1萬美元，要賣800把才能賺到800萬美元。

就算沙特大批次採購DF88SMG，替換現有所有的槍械，也就只需要大約15萬支。

也就是DF88SMG在沙特的總利潤最多15億美元。

考慮到售後開支，肯定沒有15億美元，最終能夠賺到10億美元就不錯了，而且週期至少為20年，即一年5000萬。

賣坦克呢？

理論上，沙特需要大約800輛VT4，而實際採購量不會低於1200輛。

這是沙特的傳統，即至少保持50%的庫存比例，確保在需要的時候，能夠立即為部隊補充重型裝備。

就算以800輛為準，總利潤也高達64億美元，如果是1200輛，則為96億美元。

與槍械不同，重型裝備的後期服務，還包括了升級改造，因此在售後的20年期間，不但不會賠錢，還能賺錢。

保守估計，只是沙特一國採購VT4，就能創造上百億美元的利潤。

10億美元與100億美元，那可差了整整一個數量級。

更何況，阿盟國家中，有錢的土豪多了去了。

按照高俊的調查，阿聯酋至少需要400輛，阿曼需要300輛，科威特需要300輛，約旦需要600輛，加上沙特的800輛，總共就是2400輛，潛在的市場總利潤接近200億，甚至會更多。

這還沒有把埃及與巴基斯坦算進來。

如果算上埃及與巴基斯坦，按照最樂觀的估計，VT4的外貿市場高達6000輛，利潤絕對不會少於400億美元。

要知道，這還只是一種坦克。

只是，高俊沒有向阿聯酋官員報價，畢竟他只是市場主管，而且VT4不在公司的產品目錄當中。

此後，阿曼與科威特也先後派人來詢價。

或許是不相信高俊，前來詢價的科威特王子明確提到，只要能夠搞幾輛VT4去科威特進行展示，他願意以私人身份贈送一臺限量版的“蘭博基尼”給高俊，並且用私人飛機空運過來。

這哪是來詢價，是在賄賂高俊。

高俊確實很喜歡那輛超跑，不過也只是喜歡。

說白了，他去哪裡搞幾輛VT4去科威特進行展示？

如果他有那個本事，早就自己開軍火公司，自己去當老闆了，對吧。