“洗唄,一起,”王洛輕鬆抱起踢掉鞋子,露出嬌小秀足的蘇妍,往浴室行去。

夜色深邃綺麗,月掛梢頭。

二樓的臥室沒開燈,窗外的熠熠星光斜照進來,給蘇妍的肌膚鍍上了一層淡淡的光澤,她在狂風暴雨後顯得尤其安靜,心滿意足的依在王洛懷裡,眯著媚眼,慵懶醉人。

兩人說了一會兒不足為外人道的情話,在夜色漸深中相擁入眠。

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日夜交替,辭舊迎新,當十二月成為過去,新的一年進入了第一個月。

東大迎來期末考試的同時,賓士新科技的汽車,在新年一月一日正式投入市場。

不論之前如何宣傳推廣,預售預熱,新車正式入世,才是接受市場反應和認可度的真正開端。

賓士新科技為了這次新車上市,在同一天召開新聞釋出會,公佈了一系列利好訊息,包括漫遊者定製車型將一次性為阿布扎比基金及其名下關聯企業,以及南非EXXARO礦業等大型集團,提供4500臺訂製車的大單,藉此正式宣佈賓士新科技和天驕深入合作,拉開安保領域汽車供應商的序幕。賓士新科技還將為此增設新的生產線。

得益於之前的宣傳,新車上市首日,到各地4S店去現場觀看新車的消費者很多。

而但凡親自到現場的,很少有人能不被賓士新科技汽車展示出來的高智慧和人性化的細節所打動。新車的電子感測系統應用,更強的安全性,自動幫車主接收快遞,15米內預啟動等之前在釋出會上介紹過的功能,到現場去看,無疑會有著更直觀的感受。

某種程度上,賓士新科技推出的這兩款汽車,就像廣告宣傳的那樣,它是‘活’的,和車主的契合度,是其他車型很難比擬的優勢和賣點。

新車上市首日,銷售量超出預期也就成了意料之中的事。受其影響,戴姆勒母公司的股價也有小幅度拉昇。蔡澈在當晚親自給王洛打來祝賀電話,表達了對賓士新科技更多的期待和支援。

進入新年後,王洛名下其他幾家公司也相繼展開動作。

新年第二天,星輝旅行首先宣佈上市。

星輝是老牌旅行企業,以現在的營收能力和規模,此次上市順理成章,之前已經做了充分的準備工作。實際上要不是為了配合1234同期上市,形成更轟動的效果,星輝的上市會更早。

對比起來,1234限於規定,只能選擇買殼上市,之前做的準備就要複雜一些。

1234從篩選買殼目標,到真正推動實施上市計劃,單是和殼公司之間的談判就耗時數月。

被1234收購的殼公司,是一家同樣發展連鎖俱樂部的上市公司,因為近年的市場定位出現問題,在各地的多家連鎖機構持續虧損,被迫做出出售的決定,由1234出資收購該公司53%的股權,成為控股股東。之後又進行了一系列資產重組整合,直至新年之初,1234完成所有上市儲備,成功推動上市。

這次兩家公司同時上市,選擇的方式卻不同,採用的是一家在國內(1234),一家在國外(星輝,選擇境外上市,為的是下一步發展國際旅遊業的需要。國內國外分別上市,主要差別在於自由度,意即市場環境的不同,國內監管力度更嚴格,優點是募得的資金更多)上市的方式。

公開上市最實際的好處,當然是股票的發行,可以給王洛籌集大量資金。

另外,兩家公司上市,以綜合經濟體形式存在的平衡基金,就能多出兩家上市公司的加入,對平衡基金的發展和影響力也有很大的推促作用。

在一些特定的層面,隨著兩家公司的上市,也意味著王洛正式從幕後走到臺前,成為世界商圈最年輕和有活力的巨鱷之一,未來將參與到更廣泛的商業競爭中去。

Ps:本卷終!今晚開啟新篇…世界卷!