轟轟——

一輛賓士穩穩行駛在漢城街頭的車流之中,賓士內,剛剛從酒店出來趕赴約會的杜永孝靠在寬大的真皮座椅上,微閉雙目養神。

駕車的是剛剛被顏雄拉攏過來,技術型人才,未來號稱“韓國半導體教父”金鐘基。

金鐘基今年三十九歲,正是一個男人年富力強時期,但由於工作操勞,一頭黑髮早已斑白,他臉龐消瘦,戴著眼鏡,一雙眼睛卻透過後視鏡偷瞄靠在後面休息的杜永孝。

金鐘基原本以為杜永孝會邀請自己進房間,然後雙方詳細地交談一番,像顏雄一樣給予自己鼓勵,邀請自己加盟杜氏集團陣營。

沒想到,杜永孝卻直接讓他充當司機,幫忙開車,這是什麼意思?

就算金鐘基智慧超人,也摸不清杜永孝心思。

上了車,開了車,如此現在這般,金鐘基以為杜永孝會在車上和自己閒聊,拉拉家常,然後再說一些勉勵的話,可杜永孝卻直接閉眼睡覺,這再打破金鐘基認知。

本來金鐘基來見杜永孝之前,已經設計好了很多場面和說辭,現在卻什麼都用不上。

端坐在副駕駛座位上的是顏雄,顏雄和金鐘基想的一樣,也以為杜永孝會在車上與金鐘基交談,可是現在——

顏雄知道自家這個乾爹做事向來高深莫測,於是就什麼也不說,保持沉默。

車輛就這樣平穩行駛著,這個年代的漢城依然車水馬龍,但是大多都不是特別好的豪車,而是韓國自產的現代轎車。

實際上這個年代的韓國車企競爭激烈,不但三星集團,LG集團希望能夠進軍汽車行業,打斷美國車輛在韓國的壟斷,就連做百貨貿易的樂天集團,做酒店生意的大象集團也紛紛想要在汽車行業分一杯羹。

奈何,技術!

是個難題!

不管是三星還是其它集團都跨不過這個坎兒,最終只有現代獲得了成功。

現代的創始人鄭周永是一位商界的傳奇人物。

鄭周永故鄉是朝鮮通天市,他從小家境貧寒,為了生計他從朝鮮南下到首爾打工——當時朝韓沒有分界線兩邊人都可以隨便走動。

鄭周永最早做賣米生意,1940年收購了一家維修站開始給美軍修車,後來開始涉足土建。

當時朝鮮戰爭剛結束,韓國在土建投資了很多錢,還有美軍在韓國建立了很多基地,這些基地建設專案基本都被鄭周永拿下,掙了很多美元。

這時韓國總統朴正熙樸想建設一條漢城到釜山的高速公路,但國庫沒錢他找到了財閥三星集團。

三星這邊認為國家這麼窮,建了高速哪有車在高速跑,認為這個是賠本買賣。

這時鄭周永發現這商機,他認為“不是沒車在高速跑,而是沒有高速所以沒人買車需求”,他說服了家裡人把所有錢都投到了高速專案。

兩年後高速建成,物流業開始迅速發展,車輛需求猛增,加上政府的大力支援,1967年現代汽車正式成立,剛開始跟美國福特合作,引進美國汽車代組裝,1975年開始獨立生產商用車和乘用車。

直至現在,現代集團打出“現代汽車完全國產旗號”,靠著收買愛國思想,大力壟斷韓國汽車工業,即使三星也不得不退避三舍,在汽車領域獨領風騷。

杜永孝閉著眼假寐,實際上腦海中正在盤算如何進軍韓國的汽車工業,而想要打破現代在韓國的壟斷,就必須要有全鬥光這樣的強人做後盾。

既然這樣全鬥光邀請自己會談,看起來上次自己對他提及的想要讓杜氏集團旗下的汽車生產線在韓國建立,已經有了眉目。

全鬥光住的地方乃是韓國著名的“漢城第一軍區大院”!號稱“青瓦臺第二”!

這裡戒備森嚴,都是軍人執勤,因為涉及很多軍事秘密,因此在某些方面甚至比青瓦臺布控還要嚴格。

這些天杜永孝已經是這裡常客,不但值班的軍隊長官知道杜永孝乃是全少將的尊貴客人,而且連看守大門的大頭兵也知道,能夠乘坐這輛車在大院長驅直入的唯有這個帥氣的不像樣子的中國年輕人。

金鐘基是個知識分子,一般都在公司打工,哪裡來過這種布控森嚴地方,看到荷槍實彈威風凜凜的警衛,心裡就有些發憷。

好不容易把車停住,忙開啟車窗,準備朝前來檢查的警衛說幾句好話,卻見那警衛朝車裡面看了一眼,看到杜永孝以後,立馬一改剛才傲慢姿態,帶著屬下集體朝杜永孝敬禮。