第133章 內在關係(第2/3頁)

預計，將在夜間與第24機步師外圍部隊遭遇。

這可不是好事。

為了降低國防開支，集中有限的財力搞工業化，在正式加入東方集團之後，巴鐵就把南部地區的防禦交給盟友，也就是梁夏帝國。在過去的20多年裡，第24機步師的頭號任務就是守住卡拉奇。

巴鐵就只有這一座大型深水良港！

當然，帝國也需要這座港口。

正是如此，巴鐵陸軍才能把常備兵力削減到60萬，而且把主力裝甲部隊全都部署在中部與北部地區。

這麼安排，還跟巴鐵的地理環境有關。

受到塔爾沙漠隔絕，以卡拉奇為核心的南部地區跟中部地區的關聯不是很緊密。

因為只有一條鐵路，公路的通行能力也很一般，所以裝甲部隊在兩個地區之間難以來回機動。

總而言之，守衛卡拉奇的主力是第24機步師。

現在的問題是，梵羅陸軍很有可能把重點放在南面。

不止是為了打下卡拉奇，也是要打垮第24機步師，或者說透過對付第24機步師向梁夏帝國施壓。

其實，只是強攻卡拉奇，就足夠讓梁夏帝國出兵參戰了。

雖然在周湧濤擔任帝國首輔之後，帝國加大了在巴鐵的投入，包括動用大量資源來擴建瓜達爾港，但是才短短几年時間，就算瓜達爾港已經具備支援艦隊作戰的能力，也沒多大的價值。

關鍵就是，沒有通往瓜達爾港的鐵路，唯一的地面交通就是一條沙漠公路。

主要還是得依靠卡拉奇。

可見，只要梵羅國在此方向上投入了重兵，帝國就必須出兵，還要以最快的速度把主力部隊運送過去。

比海運還快的，也就只有戰略空運了。

這裡面涉及到大量問題。

首先就是，要不要著重加強第24機步師？

雖然在卡拉奇有3個作戰旅，但是這3個旅都屬於西部戰區，按計劃是加強給第17裝甲師，而第24機步師屬於南部戰區，就算指揮體系是大差不差，西部戰區的軍官也未必願意接受南部戰區的指揮。

那麼，就得考慮把第17裝甲師送往巴鐵。

如果有足夠多的運輸機，特別是“運10A”戰略運輸機，在理論上只需要一週，就能夠把第17裝甲師的全部官兵與裝備送到卡拉奇附近，然後用2到3天時間，就能讓作戰部隊進入狀態。

可惜的是，帝國空軍根本沒有足夠多的戰略運輸機。

現在，幾乎所有“運10A”都在大陸戰場執行任務，而且是很重要的任務，沒辦法分身他處。

此外，就算有足夠的戰略運輸機，也等於要削減在波沙灣的兵力投入。

從這個角度看，梵羅國在這個時候參戰是為了拯救即將戰敗的伊拉克。

看得再長遠點，也是在給波伊國打氣，好讓波伊國儘快出兵參戰，從而在波沙灣方向上反敗為勝。

那麼，果真如此嗎？

對施授良做的這個分析，丁鎮南不是完全贊同。

首先就是，伊拉克會因為梵羅國參戰而免於戰敗嗎？

答案明顯是否定的。

哪怕立即讓第17裝甲師去巴鐵，在第7裝甲師已經完成了擴編，而且能夠繼續擴充為野戰軍的情況之下，侯賽因政權最多也就能多存活一段時期，長則一個月，短的話恐怕連一個星期都沒有。

此外還有，伊拉克是否戰敗，對大戰的影響可以說微乎其微。

毫無疑問，不管從哪個方面考慮，梵羅國參戰，跟伊拉克沒任何關係。

至於給波伊國打氣，那就更不靠譜了。

波伊當局搖擺不定，根本就不是秘密，而且波沙灣地區聯軍雲集，除了有即將擴充成野戰軍的第7裝甲師，還有西部戰區的第14機步師，因此波沙領導人未必有膽量在這個時候參戰。

再退一步，就算波伊國參戰，也未必會面向伊拉克，更有可能是對付巴鐵。

往簡單說，就是從西邊攻打巴鐵。