第93章 百密一疏(第2/3頁)

也就是說，如果沒有在陸地上被擊敗，那麼西陸集團很有可能會在夕落洋的中部海域與梁夏海軍決一死戰。

這個時候，“火神”的價值就體現出來了。

進駐伊比利亞半島，或者部署在屬於斯班王國的加那利群島，“火神”都能夠攻擊從南夕落洋北上的梁夏艦隊。

有如此巨大的價值，迢曼空軍沒有理由不採購“火神”。

也就是因為有這麼大的價值，迢曼空軍才大量裝備這種由布蘭工程師設計的轟炸機。

問題總有兩面。

迢曼空軍大量裝備“火神”轟炸機，還因為沒有更好的轟炸機可用。

如果有“轟10”或者B1B這樣的超音速轟炸機，或者是“轟9”與B52這樣的戰略轟炸機，迢曼空軍肯定不會選“火神”。

在最初的時候，迢曼空軍也沒想過讓“火神”執行對海打擊任務。

按照其最初訂下的指標，“火神”確實屬於戰略轟炸機，主要任務是掛著炸彈執行戰略轟炸任務。

受到技術限制，還尤其是航空發動機，“火神”採用在轟炸機中非常少見的三角翼。

簡單的說，就是透過增加機翼的面積，提高升阻比，並且增載入油量，在採用4臺推力較小的渦噴發動機的情況下，依然能達到80噸的起飛重量，而且擁有同級別轟炸機當中較為出色的航程。

如果部署在西駱沙，約4000千米的作戰半徑，也勉強夠了。更何況，在進行一次空中加油之後，作戰半徑還能夠延長50%，達到6000千米，從而具備對梁夏帝國中西部城市進行轟炸的能力。

只是，體量不足嚴重的限制了“火神”的用途。

為了實現對海打擊，迢曼空軍採購的“火神”，全都可以在彈倉裡掛在副油箱，並且在機翼下增加了6個過載掛點。

原因也很簡單，彈倉太小了，裝不下重型反艦導彈。

只是，這卻帶來了新的問題，即飛行阻力大增，導致油耗大幅度提高。

在彈倉裡掛載10噸炸彈的時候，“火神”擁有大約4000千米的作戰半徑，而在外部掛在6枚總質量還不到9噸的重型反艦導彈，作戰半徑只有3000千米，相當於巡航飛行阻力增加了50%。

不能否認，“火神”確實是一種出色的轟炸機。

20架“火神”的飛行高度都在11000米以上，而且每4架組成一支編隊，編隊之間保持10千米左右的距離。

最先投入戰鬥的4架“戰9B”在4點25分左右，發起第一輪攻擊。

因位KK9D已經用掉了一半，肯定沒法同時攔截所有轟炸機，而且得避免讓轟炸機分散突防，所以4架戰鬥機集中攻擊了最前面2個編隊的8架轟炸機，還在發射導彈之後就轉向返航。

其實，這4架戰鬥機還各有2枚格鬥導彈沒有用掉。

不過，已經沒有這個必要了。

後方，緊急起飛的一個小隊的4架“戰9B”已經趕到，而且都滿載導彈，飛行速度還都在1.3馬赫以上。

其實，這也是“戰9B”的獨門絕技之一。

在突破音障後，“戰9B”能夠憑藉優秀的氣動設計，在只使用最大軍用推力的情況下保持超音速飛行。

當然，有一些特定條件，比如在高空飛行，而且不能攜帶額外的彈藥。

這個能力，在截擊作戰中有著舉足輕重的價值。

往簡單說，就是在儘量降低油耗的情況下，能夠以最快速度趕到戰場，並且攔截來襲的敵機。

當然，提高載機的飛行速度，還能夠延長KK9D的射程。

在發射導彈前，這4架“戰9B”都把飛行速度提高到了1.8馬赫，賦予KK9D更高的初速。

4架滿載導彈的“戰9B”對付10多架轟炸機，顯然是綽綽有餘。

這個時候，在另外2個方向上的戰鬥也打響了。

雖然打得有點艱難，特別是在克里特島的南面，因為沒有提前驅逐護航戰鬥機，所以在跟護航戰鬥機交戰之後，4架“戰9B”還去攔截了轟炸機，不但用上了格鬥導彈，到最後連機關炮都發揮了作用。但是在這2個方向上，有“指6C”的引指揮，“戰9B”全都出色的完成了使命。

最終，兩個方向上的“火神”轟炸機，只投下了不到10枚反艦導彈，而且投彈空域都在第51特混艦隊550千米之外。

其實，這已經超過了反艦導彈的最大射程。