第104章 長途奔襲(第2/3頁)

如果把地面戰爭分幾個階段，哪怕是2個階段，比如首先解放科威特，矮攻打伊拉克的首都，都絕對無法在帝國當局規定的1個月內完成主要作戰行動，也就是佔領巴格達等主要城市。

在理論上，只是解放科威特，以及佔領伊拉克南部地區就需要1個月。

也就是在這個背景之下，丁鎮那提出，不在科威特投入太多地面部隊，直接向伊拉克首都巴格達進軍。

說得直接一點，也就是直搗黃龍！

在拿下巴格達滯後，就能夠逼迫其他地方的伊拉克軍隊投降，從而最大限度的縮短大規模作戰行動的時間。

不過，也不是說不在科威特那邊採取行動。

在丁鎮南制訂的作戰計劃中，將由陸戰隊在科威特那邊發起佯攻，負責牽制部署在該方向上的伊拉克精銳部隊。

關鍵就是，用在該方向上的部隊，其實只有2個營，而且都是合成步兵營。

在整個8月份，陸戰隊的頭號任務是讓那些運送第5陸戰師的艦船前往達曼港，在夜間把裝備卸下來，並且趕在天亮前偽裝起來，然後由軍列送走，確保不讓敵人發現聯軍的兵力調動。

提防的不是伊拉克，是紐蘭共和國的偵查衛星。

因為只能在夜間安排船進港卸貨，作業時間僅幾個小時，所以原本能在幾天之內完成的轉移工作，足足搞了一個月。

現在，部署在波沙灣那邊的運輸船隻，裝載的其實是彈藥等作戰物資。

第5陸戰師的主力，早已經轉移到拉夫哈附近，而且都處於隱蔽部署狀態。

為了避免暴露，作戰部隊都分散部署，而且日常消耗的給養，特別是食物與淡水都由直升機運送。關鍵是，所有營地都做了偽裝，比如在營房的頂部鋪上了一層黃沙，以此偽裝成沙丘。

至於在發動進攻之後的後勤補給，將由沙烏地的2個步兵師承擔。

為此，沙烏地不但調集了約5000臺軍用卡車，還緊急徵用了幾千部能夠在荒漠行駛的運輸車輛。

其實，第5陸戰師的任務相對來說還比較輕鬆。

在攻入伊拉克境內之後，第5陸戰師直接向塞勒曼推進，佔領這座位於伊拉克南部沙漠腹地的小城鎮。

這是第一天的突擊目標。

此後，第5陸戰師的先頭突擊部隊將繼續向塞馬沃進軍，攻佔這座位於兩河流域的戰略重鎮。

關鍵，這裡是陸戰隊與陸軍作戰區域的分界點。

按照丁鎮南的安排，第5陸戰師在佔領塞馬沃之後，就要回過頭，開始向下遊方向的巴士拉進軍。

到時，部署在沙烏地這邊的聯軍，也會同時攻打科威特。

也就是說，由第5陸戰師與聯軍的地面部隊負責解放科威特，攻佔伊拉克南部地區。

關鍵是打通後勤補給線。

正是如此，丁鎮南明確告訴第5陸戰師的官兵，他們就只有1周，最多10天，必須打下巴士拉，並控制從巴士拉到塞馬沃的公路與鐵路，確保能把那些運送到巴士拉的物資送往前線。

此後，才是陸軍主導的攻打巴格達的作戰行動。

在一週內掃蕩三分之一個伊拉克！？

不是不行，不過難度確實非常大。

最主要的問題，也就是後勤保障。

擬定作戰計劃的細節內容的時候，劉尊山等基層部隊的軍官提出，首先就要保證後勤保障一定得跟上。

只是地面推進的里程就超過了1200千米，其中三分之一是野外行軍。

按帝國軍隊的戰術條例，裝甲部隊在野外推進200千米就得進行一次燃油補給，即便沿公路推進，每300到350千米就要做一次補給。如果存在交戰的可能，那麼補給頻率要提高50%。

在高強度戰鬥當中，裝甲部隊每天的突擊距離往往只有幾十千米。

上次大戰期間，那怕是在閃擊戰當中，也沒有一支集團軍級別的裝甲部隊的日突擊距離超過50千米。

說得直接一點，裝甲部隊推進的每一步都是用海量物資壘起來的。

現代戰爭也是如此，裝甲部隊在任何時候都得保證坦克戰車有60%的餘油，即便在突然遭遇敵人的情況下，依然能與之交戰，而不會因為缺乏燃油而喪失戰術機動性，從而在遭遇戰當中被敵人擊潰。

這麼一來，推進1200千米，僅燃油補給就要進行5到8次。

顯然，需要補給的還有彈藥。