第48章 大戰爆發(第2/4頁)

在過去的幾十年裡，這樣的局面並不少見，其中幾次還演變成了衝突，最後還是平息了下去。

這次卻不一樣！

空軍方面，已經把僅有的2架“指10A”派了過來，而且部署在鄂木斯克，距離前線就只有1000多千米。如果有需要，空軍還可以把部署在波沙灣的那架聯合指揮機調過來，加強這邊的監視力度。

從“指10A”在波沙灣戰場上的表現來看，聯合指揮機在空地協同方面有十分巨大，而且不可替代的價值。

此外，鄂木斯克的空軍基地，一直就是空軍在西北戰區的大本營，主要就用來部署預警機等大型支援飛機。

原因也很簡單，該基地恰好在西陸集團陸基巡航導彈與中短程彈道導彈的射程之外。

要說的話，在開戰之後，最需要提防的就是西陸集團的導彈攻擊。

這也是帝國空軍一直重視戰鬥機作戰半徑，並且儘量讓戰鬥機靠後部署的關鍵所在。

如果把作戰飛機集中部署在前沿機場，極有可能在敵人的首輪突襲中全軍覆沒。

為此，空軍還在前沿區域修建了大量野戰機場，以彌補前沿機場容納能力不足，無法支撐全部戰術飛機的問題。

不管怎樣，從戰鬥機飛行員帶來的訊息看，局面非常的緊張，戰鬥在任何時候都有可能爆發。

其實，這麼說也不是很準確。

按照廉旭升的判斷，西陸集團在天亮後發起進攻的可能更大一些，最有可能在黎明前後開始火力準備。

按標準的進攻戰術，在地面部隊強渡伏爾加河之前，進行2個小時的火力準備，那是再合適不過的了。

當然，肯定以導彈突擊開始。

按照西陸集團歷年來進行的軍事演習，特別是在最近這幾年，在戰役開始階段，火力突擊主要依靠多達上萬枚的巡航導彈與彈道導彈，而且在導彈突擊過後，也就是重創東方集團的防禦性空中力量之後，才會出動航空兵，對處於戰役縱深範圍之內的主要軍事基地進行大規模轟炸。

只是，不管以什麼方式發起進攻，地面推進都得在白天進行。

原因也很簡單。

因為西陸集團地面部隊缺乏夜戰裝備，基本上沒有夜戰能力，所以會盡量的避免在夜間發動進攻。

為了提高首輪進攻強度，通常把進攻發起的時間安排在黎明。

其實，波沙灣那邊的戰鬥已經說明了問題。

幾乎用全套西陸集團的裝備武裝起來的伊拉克軍隊，就沒什麼像樣的，或者說是值得一提的夜戰能力。

陸軍尤其如此！

雖然賣給伊拉克的T72M是猴版，比駱沙民主共和國自用的T72B差得多，更別說西駱沙軍隊還有T64與T80這些高檔貨，但是在較為關鍵的電子技術上，西駱沙一直就存在巨大的欠缺。

其實，即便是整個西陸集團，在電子領域也沒有多少值得炫耀的地方。

比如由洛克國研製，在去年才定型的“勒克萊爾”主戰坦克一直沒有量產，就是配套的電子裝置沒有能夠透過驗收，其宣稱的當今全球最先進的“獵殲”系統多次送測都沒有達到軍方提出的效能指標。

即便是迢曼帝國的“豹2”，也有同樣的問題。

按照迢曼陸軍做的規劃，要到A4型，才能夠獲得配套的紅外成像夜視儀，然後再對之前生產的型號進行改進。

同樣是受電子裝置限制，西陸集團至今沒有研製出像樣的武裝直升機！

其最先進的武裝直升機是洛克國設計與生產的“小羚羊”AS341，而嚴格說來，這種最大起飛重量還不到2噸的直升機，與“武裝”根本就扯不上關係，更像是應急作品，或者說拿來充數。

迢曼陸軍就更絕了，在民用小型直升機上安裝一套發射系統，掛上幾枚反坦克導彈，就宣稱是武裝直升機。