第245章 明爭暗鬥(第1/2頁)

此時，“橫江”號上。

“司令官！”

電訊軍官把電文送來的時候，周湧濤一把接了過去。

這個作風，很像李銘博。

“攻擊開始了。”在白止戰看過來的時候，周湧濤才說道：“申普發回來的，已經找到了常駐艦隊。”

說完，周湧濤才把電文遞了過去。

白止戰搖搖頭，沒有接電文。

說得那麼清楚，看不看都無所謂。

“回去後，你記得要提醒我。”

“放心吧，我不會搞忘。”周湧濤一口就答應下來，還用上了剛剛學會的渝州方言。

可惜，白止戰的心思不在這，明顯沒有注意到。

白止戰說的是在回去後，專門寫一份報告強調艦載機的航程，滿載下的作戰半徑至少要達到600千米。

“飛魚”與“黃蜂”腿短的毛病，實在是太突出了。

即便是“哮天”戰鬥機，航程也不夠，特別是在掛上炸彈執行轟炸任務的時候，作戰半徑跟“颱風”相當。

有趣的是，“哮天”的機身空間利用得不是很徹底，還有幾處地方能安放油箱，能把載油量增加幾百千克。暫時沒用上，主要是發動機的功率不夠，為了保證飛行效能就只能透過減油控制起飛重量。

艦載機的作戰半徑太短，產生的直接後果就是，發起打擊行動的時候，艦隊司令官就會畏首畏尾。

還有可能錯過戰機。

總而言之，提高艦載機的航程肯定沒有錯。

要說的話，在這方面真得向狹夷海軍學習。

此外，白止戰其實有很大的責任。

戰前，白止戰一直認為，艦載機的作戰半徑夠用就行了，沒必要為了更大的航程犧牲其他方面的效能。

理由就是：艦載機從出發到返航，一次完整的攻擊行動所持續的時間太長的話，反到會影響艦載機的作戰效率。

再說，攻擊行動由偵查結果決定，偵察機搜尋範圍跟飛行半徑的二次方成正比，因此飛行半徑每擴大一倍，搜尋範圍就需要擴大三倍，也就需要增加三倍偵察機，而艦隊搭載的偵察機肯定不會太多。

總而言之，艦載機的作戰半徑並不是越大越好。

在理論上，肯定沒有錯。

狹夷海軍的零戰其實就是典型的反面例證。

為了追求航程，又格外強調機動效能，結果零戰的防護與火力均遠遠比不上同時代的艦載戰鬥機。

只是，白止戰卻忽視了一個很關鍵的問題。

艦載機的作戰半徑，顯然不是剛剛夠就好，而是要有一定的冗餘，應對可能出現的意外情況。

此外就是，艦載機的作戰半徑到底要多大才算合適，其實由速度，特別是巡航飛行速度決定，即飛行速度決定了完成一次攻擊行動所需的時間，同樣決定了偵察機執行搜尋任務的效率。

隨著艦載機的飛行速度提高，作戰半徑也相應延長。

所幸，帝國海軍已經在轉變思路，“哮天”戰鬥機就是典型代表。後面的批次在更換髮動機之後，航程將延長到2000千米以上，對應的作戰半徑超過700千米，執行打擊任務時也能達到500千米。

昨天的上半夜，一架“白天鵝”巡邏機就發現了那幾艘油船，因為擔心被識破，才沒有抵近偵查。