第246章 一夜之間(第2/3頁)

要說的話，在獲得了足夠多的“運15A”之後，帝國就掌握了戰略主動權，獲得發動戰爭的絕對優勢。

正是如此，紐蘭共和國才會耗費巨資，研製能跟“運15A”媲美的C17A。

就連迢曼帝國，也想盡辦法調集西陸集團內部資源，牽頭研製運載能力達到60噸的戰略運輸機。

可見，要是大戰晚幾年爆發，“運15A”就能改變戰爭面貌。

即便現在，60架“運15A”也能左右戰局。

入夜之後不久，從帝國本土西北空軍基地出發的“運15A”到達，為陸戰隊送來第一批主戰裝備。

其中，就有22輛嶄新的ZT99B。

這些坦克，原本計劃由列車送往西北戰場，用來補充第七裝甲師。結果在丁鎮南打了幾個電話後，就被送往了空軍基地，裝進了“運15A”的肚皮。至於補充給第七裝甲師的主戰坦克，那就是另外一回事了。

一同送來的還有28輛步兵戰車與14輛自行榴彈炮，以及大約300噸彈藥。

對於已經苦戰了一整天的陸戰隊官兵來說，這些重型裝備肯定是無比寶貴。

在60架“運15A”飛走後不久，陸戰隊的官兵就用一輪高強度炮擊，向30千米之外的梵軍發出警告。

用劉尊山的話來說，只要梵軍指揮官不是蠢貨，在遭到炮擊之後就能想到，攻佔代奧格爾的帝國軍隊已經得到加強，也就不會貿然的發起反擊，從而能從容不迫的完成野戰機場的修建工作。

至少在10日夜間，梵軍表現得非常的“理智”。

當然，這也沒什麼好奇怪的。

因為缺乏夜戰裝置，更缺少發起突擊所需要的裝甲力量，所以梵軍很少在夜間出動，更別說是在夜間發動進攻。

相比之下，帝國軍隊反到喜歡在夜間活動。

要說的話，這也是帝國軍隊在波伊戰爭當中學來的教訓。

因為技術限制，加上不熟悉環境，帝國軍隊在波伊戰爭期間，很少在夜間戰鬥當中佔到便宜。

此後，帝國軍方投入了大量資源提升夜戰能力。

雖然還沒有達到人手一部的水準，但是像主戰坦克、步兵戰車這類主戰平臺全都配備了微光夜視儀或者紅外成像儀，並且由此獲得非常強悍的夜戰能力，也才有了波沙灣戰爭中的精彩表現。

在整個波沙灣戰爭期間，帝國軍隊的主要作戰行動，特別是進攻行動，幾乎全都在夜間進行。

客觀的講，帝國軍隊的夜戰能力，已經遠遠的超過其他所有國家。

在大陸戰場上，也就是受夜戰能力的限制，西陸集團才在進攻行動中屢屢受挫。在很多時候，白天辛苦攻佔的陣地，到了夜間就會被對手奪走，不得不在第二天重新組織兵力奪回陣地。也正是如此，快速突擊戰變成了來回拉鋸戰，在很多原本能獲得突破的地方，西陸大軍遭遇了慘敗。

正是如此，在11日的凌晨，陸戰隊派出2個連的兵力，發起了戰術反擊。

嚴格說來，更像是一次大規模的武裝偵察行動。

參與反擊行動的就只有12輛坦克與14輛步兵戰車，官兵總共不到200人，而且主要針對代奧格爾南面的梵軍。

從白天的戰鬥來看，梵軍的主力就在代奧格爾南面。

按照部署，反擊行動的首要目的是掌握敵人的部署情況，為接下來的空中打擊提供戰術支援。

主要就是，梵軍部署得太過分散，空中偵察始終都沒有找到梵軍主力。

此外，也就是設法把梵軍主力部隊引出來。

如果可以，就直接殲滅，免得到天亮之後再來組織防禦作戰。

為此，空軍還調動了一箇中隊的“攻9B”，準備為突擊部隊提供支援，幹掉敵人的裝甲力量。

突擊行動進行得很果斷，也十分迅速。