第99章 還是八十年代好啊(第2/3頁)

兩天之後，林為民約著馬克夢去了友誼商店。

他在王府井相中的那臺雅馬哈125在友誼商店也有買的，這玩意國內進口都是批次的，在友誼商店的價格比百貨商店親民了不少，只需要2650塊外匯券。

痛快的付了外匯券，林為民便獲得了這輛雅馬哈125的所有權。

友誼商店的服務很到位，油箱都是加滿油的，還安排了工作人員給林為民培訓簡單的保養、維修知識。

一切都搞定了之後，林為民先是騎著摩托車在街上跑了一圈，引來了無數路人的駐足觀看，異常拉風。

雅馬哈，一家技能點點歪了的傳奇公司。

提起它，不少人的第一印象可能是鋼琴，但同時它也是一家技術非常前沿和工藝精湛的摩托車生產廠。

玩過摩托車的都知道，雅馬哈是泥轟四大摩托車製造商之一，也是全球最狂野、最神奇的摩托車品牌之一。

林為民所買的這臺125CC的摩托車，實際上是雅馬哈七十年代的產品。出於某些不可明說的原因，國內在這個時候是不太可能進口到國外最新的科技產品的。

跟這個年代流行的重型摩托車不同，雅馬哈125的車身輕盈，但造型流暢，它的外觀設計一度在面世後震動了整個摩托車領域，被譽為是雅馬哈經典的“感動”哲學。

這臺車車體很窄，騎車的時候雙腿能夠很好的夾住車身。

林為民穿越前騎過電動車，差別倒是不大，無非是電鈕變成油門。

馬克夢看著比他還要興奮，催著他又兜了一圈。

在友誼商店員工的提醒下，林為民才想起來要去車管所辦牌照。

其實不光是辦牌照，林為民還得考個摩托車駕駛證。

後世有新聞謠傳，國內從84年才有摩托車駕駛考試和第一批摩托車駕照擁有者，實際上是小編的胡編亂造。

從清晚期的時候，摩托車傳入國內，國內便有了相應的摩托車駕照這一說。

隨著時代的變遷，也早就有了摩托車駕駛考試。

林為民騎著摩托車載著馬克夢直奔車管所。

後世駕駛證集中約考的辦法是從84年開始實施的，這個時候還不時興，林為民到了車管所，在工作人員的指引下填報了資訊，然後來到摩托車考試場地繞了幾圈樁，再加個速，停個車，考試結束。

全程沒花費二十分鐘，新鮮出爐的機動車駕駛證便到手了。

林為民翻看著駕駛證，發現後面的空白頁上居然還有準駕車輛的空白格，除了已經蓋上的二輪機踏車的章，其他如小型車類、大型客車、大型貨車的格子都是空白的。

林為民見狀，嘻嘻哈哈的跟辦事人員開了幾句玩笑，塞了對方一盒煙。

啪啪啪！

本來就一個章的準駕頁上，章蓋全了。

林為民舒坦了，想到後世為了個破駕照奮鬥的那些日日夜夜，他不僅仰天長嘆。

還是八十年代好啊！

從車管所出來，林為民請馬克夢去了趟全聚德。

今天老馬算是幫了他個大忙，以後終於不用費勁的蹬著腳踏車到處亂竄了。

馬克夢對烤鴨這玩意百吃不厭，林為民請客請到了他的心頭上。

吃飯的時候，他又說起了喬森的事，馬克夢問：“林，如果喬森叔叔他們公司真的要出版《霸王別姬》，你願意嗎？”