凌晨一點多,新款火車頭拉著空車皮開回撥度車站。

這個點,路上沒有別的車,更不會有人忽然跑到鐵軌上來,一路上司機都是全速前進。

還有兩公里多就到站了。

司機鳴笛,開始減速。

猛然一陣失重感,自己的身體和車頭飛起來了。

奮力抱住了把手,耳邊一陣巨響“砰”,自己又重重落在車廂地板上。

渾身都疼,耳邊“嗡嗡”響,司機掙扎著爬出車頭。

車頭歪在旁邊,半空中煙塵瀰漫,不知道那裡漏氣發出“嘶嘶”聲。。

兩條烏黑細長的線在半空中扭成了麻花,閃著冷冷的藍光。

司機茫然地看了好一會兒,才意識到那是鐵軌。

身邊嘈雜的聲音排山倒海一樣席捲而來。

“脫軌了。”

“出大事了。”

“同志,你還好嗎?有沒有受傷?”

司機眼前一黑,暈了。

按照李文軍指定的新規定,在進站前五公里就要減速到五十公里。

司機依舊按照以前的操作,兩公里才減速,排程員也沒有提前換道,導致了脫軌事故。

幸好當時火車頭沒有全速前進,所以司機沒受傷,後面又是空車皮,所以也沒有貨物損失。

火車頭都側翻在一旁,卻沒有損害。

本來這個事故說大不大說小不小。

畢竟任何研發都是曲線前進的。

可是其他幾個車輛廠就拿這個事情做文章,說株市車輛廠太冒進,不夠安全。

這還是拉貨,要是拉人就是重大安全事故。

上面很重視這次事故,部委為了這個專門開了個研討會。

把李文軍和姜長航,楊守拙都叫過去了。

然後楊守拙還把陸漢先也騙來了,說是釋出新型陸軍武器。

大家也不知道陸漢先是什麼人,以為是李文軍他們的跟班。

那些人自然是要抓住機會攻擊株市車輛和李文軍的機會,而且那火力猛烈得,明眼人一看就知道是有人指使的。

李文軍他們都不出聲,也不辯解。

陸漢先聽得直抿嘴。

最後是主持人看不下去了,問李文軍:“李文軍同志作為株市車輛廠的專家和支援企業,有什麼需要補充的嗎?”

李文軍這才笑了笑,淡淡地說:“請問大家,中國鐵路是不是打算永遠保持在最快一百公里時速的水平?”

然後所有人都沉默了。

這不廢話嗎?

李文軍造的高速路和汽車,讓公路運輸時速都到了一百公里了。

然後他現在在造裝甲車,發動機馬力越做越大,做超大貨車是遲早的事。

那汽車的單次運輸量也會上去。