值得慶幸的是,這裡之前並沒有被大火光顧過,不然的話就慘了。

傑哈對這裡還是比較熟悉的,直接在救援模式下重啟了輪機艙的光腦,然後檢視故障碼。

接著查詢手冊,利用故障碼直接定位到了對應損壞的區域,

這時候就是大家一起出力的時候了,傑哈看了幾眼以後,就開始制定修理方案。

將一些諸如搬運材料,清理斷口等繁瑣的事兒交給一同來的人。

最後他當然是承擔技術含量最高的那部分。

然後將一些具有簡單技術含量的事情交給有一定經驗的人。

方林巖也沒有好高騖遠,先從最簡單的焊接學著來,

不說別的,這個時代的焊槍和焊料就與他之前使用的不同。

雖然肯定科技含量越高的東西智慧化就越高,但至少上手也要熟練一下啊。

因為有著之前方林巖所說的話的鋪墊,所以傑哈對於方林巖要求看看說明書的要求覺得很正常。

並且現在的說明書都不是紙張模樣,而是直接全息投影出來一個人在你的面前,手把手教授,

這樣的話,學習起來的正確性就更高。

比起其餘的人來說,方林巖的金屬觸覺這個能力在探傷方面更是擁有得天獨厚的優勢。

焊接容易出現的問題無非就是如下幾點:

夾渣、氣孔、裂紋,未焊透,變形等等。

這些肉眼很難發現的問題在他來說完全是信手拈來,在焊接的時候就能直接搞定這些錯誤。

方林巖連續完成了三四個傑哈交代下來的任務以後,基本就渡過了磨合期。

然後就去給別人幫忙,於是就彷彿滾雪球一樣,推進工作的速度越來越快。

這種速度傑哈都為之吃驚,唯恐方林巖為了追求速度而忽略了質量,急忙去進行檢查,

但是檢查結果卻令他大吃一驚,凡是這位“電瓶”先生親手經手的過程,那質量完全沒的說,幾乎挑不出任何毛病來。

於是到了最後,方林巖就開始主動去給傑哈打下手了,

然後他差不多打了十五分鐘下手之後,傑哈已經退位讓賢,在旁邊叉著手指點就好。

終於,在經過了差不多半個小時的緊急搶修之後,

傑哈抓住了啟動閥門,然後用力將之往上推過去!

頓時,一聲沉悶的轟鳴響了起來,旁邊的一面牆壁上,突兀的就開始有大量的指示燈和螢幕開始閃耀發光。

發生故障的pask液壓動力系統終於啟動成功。

不僅如此,可以感覺到整個龐大的艦體在十幾秒鐘之後都開始徐徐轉向。

之前科爾斯號因為故障,所以相當於是以“一”字的橫向體位來承受隕石帶的正面衝擊,肯定受創面積巨大。

而現在成功轉向以後,就相當於是以“↑”的豎向體位來面對隕石帶的衝擊,並且遇到那種大型隕石也能及時機動躲避。

毋庸置疑,生還機率會高出太多。

傑哈長長的噓出了一口氣,仰面朝天倒在了地板上,感覺整個人彷彿都要虛脫了似的。