第278章 保時捷的離譜選裝(第1/2頁)

目前目前的保時捷主要是兩款發動機，一款是3.6升排量自然吸氣的V6發動機，能到300匹的馬力。另一款則是4.8升排量，同樣自然吸氣，卻是V8發動機，可以到400匹，最高到500匹馬力。

在環保標準沒有如此嚴苛的2011年，市面上主流的豪車都是採用大排量的自然吸氣發動機，而不是後來清一色的渦輪增壓。

至於保時捷的外觀設計，無論是現在的2010款，還是以後的2022款，幾乎看不出什麼差別。

這就好比勞力士的手錶一樣，十年前和十年後一個樣。就算你把時間跨度拉長到30年，乃至是40年，外觀樣式都看不出多少差別。

這種一脈傳承的設計風格，不僅存在於保時捷、賓士、寶馬這些豪車，勞力士、歐米茄、百達翡麗這些名錶，同樣存在於愛馬仕、香奈兒的包包。

越是想做成一個百年品牌，你就越是需要形成自己獨有的設計風格，不斷強化在客戶眼中的印象。

“就這款吧，3.6排量的帕拉梅拉。”

林誠看了一圈，最終選擇了次入門級的帕拉梅拉。

3.6的V6發動機，125萬的果車價，落地要上到140萬左右了。

不過，保時捷和其他品牌不同，它買的汽車是一種毛坯房。也就是說，你很難直接買輛果車就這麼去用了，往往還得選上一大堆的配置，為這套毛坯房進行裝修。

但是這種裝修，就非常昂貴了。

同樣125萬的出廠車價，兩輛車最終的落地價，卻能差到幾十萬，乃至是上百萬的地步。

就像保時捷的帕拉梅拉，在普通人的眼中，就是一百萬左右的豪車。

可只有真正買過保時捷的車主，才知道兩輛帕拉梅拉之間，差距能有多大，最離譜的甚至能上到三百多萬。

&nera S 3.6L是吧！”

“那林先生想要加裝哪些選配呢？這裡是我們的選配列表，您可以隨意自由搭配，選出一輛屬於您獨一無二的保時捷。”

女銷售在確定車型之後，便遞來一份選配列表。

保時捷的標準車漆和普通車漆都不需要錢，是免費的。但是，如果你想選一個特殊顏色，比如GT銀。

抱歉，加54900元！

輪轂同樣如此，原裝是18寸，選到19寸就得加8500元。20寸輪轂更是上到了25000元，至於更大的21寸，就是六七萬的離譜價格了。

內飾就不用說了，免費的只有黑色和灰色兩種顏色，完全看不出豪車的氣質，而且還是部分真皮，換成全真皮得加5萬塊錢。而保時捷最熱門的波爾多紅，則是要6萬6。

音響同樣如此，換成Bose加兩萬，換成柏林之聲加十萬。

“這也要錢？不就是加個車標嗎？”

顏沁看到了選配表上，最離譜的一種型別——車標！

座椅靠背上加一個保時捷的盾標，700。

車輪中心加一個彩色的保時捷盾標，2500，一個。

輪胎充氣的氣門閥，加上保時捷盾標，500塊錢，一個！

“這個……都是公司的規定，我們也沒辦法的。”

“當然了，最終的落地價，我會盡量為你們爭取一下優惠。”

女銷售無奈的說道。

比起整車的利潤，保時捷更大的利潤是在這些選配專案上，這可比簡單的賣車賺錢多了。正是因為這些選配的存在，才能讓保時捷平均一輛車的單車利潤，超過30萬，相當的離譜。

“差不多了，就這些吧！”

林誠選完所有配置，鬆了口氣。

還真特麼累啊，就跟考試一樣，只不過題目全都是選擇題。

“好的，我看看！”

“果車價是125萬，選配專案一共是67萬，最後的落地價是……”

女銷售按著計算器，很快就得出了一個數字——“228萬！”