“3.0的頂配,再往上是不是還有那個V8的版本?”

林正華好奇的問了一句。

“是的,V8發動機的型號是4.3排量的,指導價是80萬到90萬,落地價要100萬左右了。”

陳詩穎點了點頭。

100萬?

林正華瞬間就放棄了這個想法。

100萬的豐田皇冠,還是太誇張了。

就算這車再好,他都捨不得花這個錢。

“那這個呢?”

“整個辦下來,大概要多少錢?”

陳敏芳趕緊問道。

“像這輛展車的話,是3.0的VIP版,指導價50萬,落地價56萬。”

“現在的現車,除了這輛展車之外,就只有外面的一輛試駕車了。”

“配置是一模一樣的,都是3.0的VIP。”

“如果你們想年前提車的話,那輛試駕車現在有很大優惠,只需要加價4萬塊錢,全款落地60萬就行了。”

陳詩穎笑容甜美,聲音也是一如往常的好聽。

“試駕車還要加價4萬?”

“這、這也能叫優惠?”

陳敏芳懵了。

很大的優惠!

豐田所謂的,很大的優惠,就是一輛天天被人開的試駕車,不僅原價賣你,還得再加4萬塊錢才能提走。

“才加價四萬,那很不錯了啊!”

“試駕車公里數也沒多少的,撐死了一千公里,跟新車差不了哪去。”

倒是林正華,似乎早就瞭解了豐田的套路,反而顯得很興奮。

而在一旁看車的林誠,則是頗為無奈的苦笑。

十幾年前的豐田,還是要加價啊!

看來,豐田這種加價賣車的套路,算是傳統習俗了,一直延續到2022年。

supra加價,塞納加價,漢蘭達加價,陸放加價,威爾法就更不用說了。

至於大名鼎鼎的埃爾法,一輛大面包車,更是要加價30萬,還得排隊等半年,比隔壁賓士的邁巴赫S級還誇張,離譜到沒邊了!

“如果你們想買的話,可以試駕看看。”