第350章 汽車網上市，張碩再懟人，閃耀香江！(第2/5頁)

“差不多吧。”

唐毅對張碩的猜測表示認可。

如果是以外貿為主的企業，那就極度依賴港口海運，是很難動員起來，往中西部轉移的，大都會往東南亞那邊跑。

這也是沒辦法的事情。

當然了，隨著歐亞班列的開通，這一情況未來也有望改善就是。

並非是一成不變的。

“那既然是以內銷為主，就跟拼夕夕的目標客戶高度重合，自然就可以展開合作。比如說，將新的產業園跟拼夕夕的現代物流園，放在一起統籌規劃。”

“現代物流園，拼夕夕也涉足物流了？”唐毅就很詫異。

雖然說，拼夕夕名下有一家快遞公司佰仕，但快遞跟物流其實並不是一個概念，兩者之間，是有著很大不同的。

最簡單的。

快遞強調中轉次數越多越好，物流則強調中轉次數越少越好。

前者代表為四通一達，後者代表就是驚動物流。

驚動物流，透過在主要節點建設現代物流園以及倉儲中心的做法，愣是將快遞行業平均七次週轉，降低到了兩次。

這就需要在基礎設施建設上，投入海量的資金。

毫無疑問。

被拼夕夕掌控的佰仕，未來要走跟驚冬物流類似的發展路線，而且，因著拼夕夕有來自母公司萌芽的強力支援，建設力度甚至可能要強於驚冬。

這就是鈔能力了。

“是的。”張碩笑著點頭，“我已經決定，要將拼夕夕總部設在江城，於此同時，在包括江城在內的江夏、廬州、臨湘、蓉城等地，投資建設現代物流園，打造一個覆蓋中西部的超級物流網路。”

這個商業計劃很宏偉，也足夠滿足廬州等地的訴求。

不至於說互相爭餅子。

“投資現代物流園可是很費錢的，萌芽資金鍊扛得住嗎？”唐毅問。

“雖然還沒有出準確的資料，但根據麥粒集團的預測，僅是十月份，麥粒x1的銷量就有望突破四百萬臺。”張碩笑著回答。

“…好吧！”

唐毅也是驚了，再不擔心萌芽的資金鍊問題，笑著說道：“如果是這樣的話，那確實是可以將兩大戰略結合在一起實施。放心吧，這件事我來處理。”

“那就有勞二叔了。”張碩就很佩服。

這事說起來簡單，真正操作，卻是牽扯到地方、企業等各方利益，內裡的糾纏可謂是千絲萬縷，複雜至極。

可在二叔這卻是舉重若輕，實在是厲害。

………

10月22日，星期一。

上午九時許，張碩在副總裁呂凱陪同下抵達香江，準備出席香江麥粒體驗店的揭牌儀式，同時也是為麥粒手機進入香江市場造勢。

在這一點上，香江一些人無疑會有點彆扭。

原本無論是平果，還是叄星，新機發布的時候，香江上市時間都會早於內陸，可在麥粒手機這，卻是掉了一個個兒。

休息室內。

麥粒集團香江公司的負責人，正在向張碩介紹情況。

香江公司由驕陽控股協助成立，除了負責香江本土的麥粒手機銷售，也負責拓展東瀛、東南亞、南亞等海外市場，可視為麥粒集團海外事業部。

在職能上。

香江公司由驕陽控股、麥粒集團實施雙重管轄。

驕陽控股主要負責指導市場開拓、跟當地建立聯絡、尋找合適的代理商等工作，這也是驕陽控股的長項，可以將之前積攢的人脈關係拿出來用。

麥粒集團則是側重於業務層面的指導。