第512章 多點開花，新年新氣象！(第2/4頁)

至於說拼夕夕集團，總裁杜青青彙報的重點，並沒有放在跟魔寶的直接競爭上，而是提出了一個雄心勃勃的計劃。

“過去一年，青蜂物流取得長足發展，新建了三座物流中心、三十五座區域級別的物流倉庫，進一步完善了在全國的物流樞紐佈局。”

“於此同時，物流樞紐建設也已經遇到瓶頸。”

“為了突破這個瓶頸，下一階段，青蜂物流計劃在中部地區，投資建設華夏首個專業貨運機場，以此覆蓋整個中部地區。”

“建設貨運機場嗎？”

張碩也是眼前一亮，印象中，原時空順風也建過，而且規模巨大。

沒想到。

這一世，卻是由青蜂物流率先提出。

細想倒也正常。

過去兩年，青蜂物流完成了從簡單的投資併購，向內部整合發展的轉變，已然成為華夏最大的物流公司之一。

再加上有母公司拼夕夕集團的資金扶持，超越順風本就再正常不過。

“不過…”

張碩眉頭微皺，“青蜂物流的主要物流途徑是透過汽車進行的公路運輸，走空運的件並不算多吧？能滿足貨運機場的運載需求嗎？”

原時空順風建貨運機場，還有一個大前提就是——

順風的主營業務之一就是檔案配送，因而走空運的機會非常多，旗下還有專門的順風機隊，這才需要用到貨運機場。

青蜂物流顯然沒有這一塊的需求。

“是這樣的。”

杜青青解釋說道：“貨運機場從規劃立項，再到設計、施工，最後再到拖入運營。快的話，也要四五年的時間，甚至更長。”

“青蜂物流目前的空運需求確實不算大，但伴隨著快遞件數成指數級的增加，以及生鮮業務的擴張，對空運的需求只會是越來越大。”

“五年之後，就是另外一幅景象了。”

從杜青青彙報的語氣中，不難看出，她對青蜂物流未來的看好。

“這倒是真的。”

張碩總算是認可杜青青的計劃，還建議說道：“貨運機場的選址，可以考慮在江夏或者是江夏周邊城市，畢竟是九省通衢。”

“嗯，我會跟規劃團隊建議的。”

貨運機場具體建在哪，關乎重大，自然需要專業人士的論證。

………

杜青青之後，高階副總裁兼麥粒集團總裁顧銘章做了彙報。

“明年，麥粒集團除了手機、平板、膝上型電腦、智慧手錶、vr眼鏡等產品線的正常更新迭代，還將推出第一款臺式電腦。”

這是要補齊跟平果的最後一塊短板了。

至此，麥粒旗下的消費電子產品線，就將基本齊全，剩下就是一些零星智慧配件的研發，而不會再有什麼大的變化。

另一方面。

跟芒果汽車每兩年更新迭代一次不同，消費電子領域更加追求快速的更新迭代，也就導致麥粒集團其實面臨著巨大的研發任務。

每年招的應屆畢業生中，研發人員佔比甚至超過了七成。

研發經費也是逐年上漲。

“這一下，不敢想，該真的要有壓力了。”