第440章 阿狸、騰達大戰升級，萌芽淪為配角！(第2/6頁)

也是因為青橙打車給出的服務費報價足夠便宜。

“那就加快推進簽約速度，派出多個地推小組，同時奔赴各大一二三線城市，務必要在最短時間內，簽下最多的計程車公司。”

張碩吩咐。

因為他知道，留給青橙打車的時間視窗其實並不長，預計三月份的時候，嶺南行省就會介入對網約車市場的監管。

等到那時，補貼大戰勢必就要冷卻下來。

而補貼一結束，監管又收緊的情況下，計程車勢必又將成為各家打車公司拉攏、爭取的目標之一，再次成為香餑餑。

青橙再想簽約，可就沒這麼容易了。

“對了，跟計程車公司的服務費，是怎麼談的？”張碩好奇問。

“按訂單計算，每單計劃收取一塊錢的服務費。”

這樣一個報價，在現階段，滴答、快滴還在瘋狂對司機進行反向補貼的情況下，自然是沒有任何競爭力的。

可等到補貼結束，這報價就非常之實惠了。

原時空，這些個打車平臺開始反向吸血之後，對每單的抽出比例，普遍在20%以上，甚至達到30%。

一張金額八十的單子，平臺就要抽走二十多塊。

簡直就是天差地別！

“可以！”

張碩雖然將青橙計程車，定義為半公共性質的打車平臺，但青橙集團可不是做公益的，不能往裡面貼錢。

最多也就是不賺。

更何況說，青橙集團又不是萌芽集團一家的，還要考慮其他股東的利益。

不能由著張碩一人的性子來。

就拿這次的青橙打車事件來說，如果不是張碩個人的威信很高，加上萌芽集團對青橙的控制力，各大股東早就跳反了。

這也是股份制公司的主要弊端之一。

………

鹿琦走後，張碩又將呂凱叫到辦公室，遞給呂凱兩份檔案，道：“這是夢想基金調查的瑪噠茜奇跟閃廸兩家海外公司的資料，萌芽投資也要跟進。”

相比打車業務，這才是萌芽集團的頭等大事。

夢想基金對這兩家公司的調查，年前就已經開始，現在已經獲得了第一手的調查資料，也跟兩家公司進行了初次接洽。

接下來，就該進入實質性的談判階段。

臉盆網收購wichat，夢想基金出售手中持有的10%股權，也將獲得16億美刀現金+價值3億美刀的限制性股票。

正好有了充足的資金，參與到對閃廸的收購行動當中。

呂凱接過資料，當場快速瀏覽了一遍，疑惑說道：“董事長，對於收購閃廸，我能理解，可以幫助萇茳儲存鞏固在儲存領域的地位。”

雖然收購的難度很大....

“可是這個瑪噠茜奇，是搞航空發動機的，跟集團現有的所有業務，好像都不相干吧？為什麼要收購這麼一家公司？”

“誰說不相干？”

張碩搖頭，“星雲科技不就是從事商業航天的嗎？航天跟航空又不分家。”

“呃，這個……”

呂凱遲疑了一下，還是沒有反駁。