第450章 滴答、快滴終合併，星雲集團起航！(第2/5頁)

所以也就無疾而終。

“滾犢子，想到過滴答、快滴會合並，沒想到這麼快就合了。”大部分網友還是很不客氣的，直抒胸臆。

“打不過就抱團，沒毛病！

！”

“這才叫將消費者當猴耍呢，前幾個月，滴答、快滴還打得鬼哭狼嚎，下一刻就成一家人了，受傷的只有我們這些個消費者。”

“抱團也要廢，用青橙打車它不香嗎？”

“就是，滴答、快滴都不是啥好鳥，就算合併，也就那樣。”

消費者還是看得很透徹的。

如果沒有青橙打車的存在，以滴答、快滴兩家之前的市場份額，真要合併，那真就是一統江湖，想怎麼拿捏消費者就怎麼拿捏。

割韭菜不要太輕鬆。

可眼下是個什麼情況？兩個青橙的手下敗將，合併了也是白扯！

信譽已經敗光了。

“只能說，這是資本最後的垂死掙扎，咱們作為消費者，可再不能犯傻了，一定要抵制滴答這種無良企業。”

“說的沒錯，必須要抵制！

！”

上週各地才說要加強對網約車的監管，這周滴答、快滴就宣佈要合併，挑釁的意味實在太過濃厚，連普通消費者都要看不下去了。

滴答的這一波操作，引起輿論反噬，也就不足為怪了。

………

濱海國際機場。

張碩是在候機時，聽到滴答、快滴合併的訊息的，他正準備前往山城，出席山城航空發動機產業基地專案的奠基儀式。

隨行的還有顧銘章跟關在。

星雲集團註冊成立之後，毫無疑問，關在就是集團總裁的當然人選，同時還將繼續兼任星雲科技總經理一職。

顧銘章雖然分管集團製造業業務，但本身已經是兼任著麥粒集團總裁一職，沒可能，也沒有那個精力去繼續兼管星雲集團。

關在的資歷雖然淺了些，但甚至技術過硬。

再者說了，剛成立的星雲集團，核心業務就兩塊，一個是從事商業航天的星雲科技，一個就是新組建的航空發動機板塊。

星雲集團總部的職責，更多的就是起到一個居中協調的作用。

整體架構也是輕總部，重業務板塊。

因此，擔任星雲集團總裁，並不會給關在帶來太多的額外工作，反倒是藉著這個機會，實現了從M10到M11的躍遷。

星雲集團雖然才剛成立，但也是按照集團子公司標準配置的。

“董事長，滴答、快滴合併之後，會開啟新一輪的打車補貼嗎？”候機的功夫，顧銘章主動聊起這個話題。

雖然網際網路並非顧銘章主管的業務，但聊這個有助於拉近跟老闆的關係。

也是一種職場智慧。

對比之下，關在就欠缺了一點這種小智慧，但也無傷大雅。

“應該不會吧。”

騰達、阿狸這些個巨頭，包括滴答背後的投資機構，雖然錢多，但真不傻，已經被狠狠教育了一回，絕不會在同一個地方再次栽跟頭。

事實證明，補貼效果有，但勢必不能長久。