“要想在這市場中真正賺錢,本來就挺難的……”

“對啊,不然咋會是七虧兩平一賺的市場格局呢?就算拿到牛股,沒有堅定的持股信念,也會被主力資金洗得不要不要的。”

“哎,現在‘同花順’、‘東方財富’還能接嗎?”

“這位置……實在有點下不去手啊!”

“我覺得不要一口氣全倉接盤就沒有問題,先買半倉唄,如果後續回撤下跌,在低點可以再買半倉,如果股價繼續漲了,突破新的壓力位置後,待右側增倉的機會出來,也可以把後面半倉繼續滿上。”

“對的,我覺得買股、賣股,都不能一口氣直接買賣,還是要分倉好一些,這樣可以降低失誤率。”

“主要是要有一個好的心態,一慌、一急,就瞬間出錯了。”

“綜合來看,證券和網際網路金融板塊,依舊還處於非常強勢的行情走勢裡啊!”

“要我說,不管證券和網際網路金融這兩大板塊,及其核心熱門股票當前的位置多高,咱們看盤啊,還是得看後面的預期,不能只著眼於當前的股價,只要後續還有預期支撐,股價再高,也是還能繼續漲的。”

“可後續預期咋判斷呢?”

“這就仁者見仁,智者見智了。”

“很簡單的一條啊,只要承認這是牛市,那麼按照歷史軌跡來說,證券板塊,至少是有翻倍漲幅的,當前整個證券板塊指數,有翻倍漲幅了嗎?既然沒有,那就大膽增倉就是了,連續的逼空行情中,什麼‘超賣’,什麼K線偏離均線太遠……這些技術指標都不好使。”

“簡單地說,以‘華信證券’這支票為標準就可以了,牛市嘛,這支票起步估值,至少是3500億以上的,就目前其2000多億的市值,空間明顯是還有的,如果只要求跑贏大盤,不要求動不動就翻倍的超額利潤,我覺得這支大盤股票就挺好,而且走勢非常穩,且基本都是能跟上板塊指數的。”

“‘華信證券’一千多億的流通盤呢,走勢能不穩嗎?”

“其實,最簡單的,我覺得還是直接跟風蘇總‘禹航系’新增買進的股票,最為簡單,捂股也有膽氣。”

“現在蘇總‘禹航系’的持倉股票,可不好找了。”

“對的,現在蘇總的席位,不經常出現在龍虎榜上了,要想找‘禹航系’新增進入的目標股票,不容易。”

“‘華國中鐵’這支票不就是嗎?”

“按照蘇總現在基本是中長線持倉思維來說,‘華國中鐵’這支票,蘇總最近新增介入之後,肯定是不會這麼快出倉的,至少可以拿一個月以上的時間,而且這支票K線形態上,走勢也不錯啊!”

“‘華國中鐵’這支票的走勢,其實比起證券和網際網路金融板塊領域的核心股票來,還是有點弱的。”

“之前蘇總主力資金增倉的領域,好像都在證券、網際網路金融領域啊,這一次他增倉‘華國中鐵’這支票,是為什麼?‘華國中鐵’這支票,好像也不屬於目前市場上正炒得火熱的熱門板塊和熱門概念主線領域吧?”

“‘華國中鐵’這支票的邏輯,算是‘大基建’?還是‘新時代海上、路上絲綢之路’概念?”

“算是‘大基建’吧!”

“‘大基建’這輪走勢,其實只能說一般,勉強跟上大市。”

“感覺這支票的內在邏輯不會這麼簡單,蘇總在個股挖掘上,初期一般看不出來什麼眉目,但無一例外地……蘇總重倉的每一支股票,基本都會是市場熱炒的大牛股。”

“其實蘇總‘禹航系’的持倉,不說具體持倉個股,佈局的主題方向,還是非常明顯的,就是證券、網際網路金融、基建、軍工這四大板塊領域了。”

“還有銀行、保險吧,‘禹航系’那麼大的資金體量,不可能不配置‘大金融’主線領域的這兩大核心權重。”

“銀行、保險肯定是有所持倉的。”

“銀行、保險這兩大權重板塊,只適合大資金群體,不適合我們散戶。”