第六百九十五章 利好衝擊下的反包（二）！(第2/4頁)

“美股幾年來，一直是處於一個‘牛市’趨勢中的吧？”

“我覺得外圍市場的影響，不是重點，核心還是咱們大A本身的趨勢轉變了，‘牛市’的格局，已經得到市場內外絕大多數的投資者群體認同了，也是由於這種認同，才造成了市場在上行趨勢上的強大韌性。”

“主要是投資信心的轉變……”

“難道不是政策面驅動的轉向，然後導致的基建、軍工、金融、消費等行業基本面轉變，從而帶來的未來預期提升，最後迎來資金群體炒作，才導致的投資信心轉變嗎？核心還是預期這個東西的變化。”

“不管趨勢轉變的根源是什麼，總之，這個時候，整個市場已經處在‘牛市’階段了，這個預期……總是一致的吧？”

“這肯定啦，7000多億的量能呢，不是牛市，也是牛市了！”

“指數能在這麼快的時間裡收復失地，則明顯的持續逼空態勢，應該還會延續，這個時候……指數風險基本不大，重點，其實還是在個股上。”

“對，在市場重新進入激進投資情緒區間後，的確是要輕指數，重個股更好一些。”

“今天開盤這半個小時，‘基建’、‘軍工’兩大主線，以及與‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’幾大概念題材主線關聯強烈的個股和概念板塊，反彈最為強烈，虹吸資金也最厲害，這應該是能說明這些前期熱門主線，在前日的極端殺跌下，已經徹底調整結束，重啟升勢了吧？”

“應該可以這樣說吧，不是連利空當頭的‘乘飛整合’這支票，都開板了嗎？”

“‘乘飛整合’這支票，感覺沒跌透吧？”

“按照之前的預期，這支票重組失敗，不說跌回原點，起碼應該是有5、6個跌停板要走的，如今只走了三個跌停板，肯定是沒有跌透的，不過今天市場情緒很好，而且又是‘基建’、‘軍工’兩大主線，以及前期的一眾熱門概念題材主線打頭陣，市場流動性又相對充裕，這支票今日被大量短線資金抄底拉盤，也是情理之中的事情，不過嘛……這支票這個位置，我是不敢跟的。”

“‘基建’、‘軍工’兩大主線，今日雖然虹吸資金厲害，也走得最為強勢，大有承接前面‘大金融’主線，進行核心主線行情輪動的痕跡，但是我感覺……市場的核心行情，依然還是圍繞著‘大金融’主線在展開啊！”

“同意，我也感覺這個位置的‘基建’、‘軍工’主線，沒有‘大金融’主線穩妥，至少後續預期上，應該是差一截的。”

“市場強勢，不管跟哪一條核心主線，應該都能吃上肉。”

“這倒是，今天只要是核心主線，漲得都挺猛。”

“1700支股票上漲呢，隨便買啦。”

“還是龍頭股票的彈性，更高一些吧？”

“繼續幹‘同花順’應該是沒有錯的，這支票既然創出了新高，那後續就更沒有上行的壓力了。”

“同花順、東方財富、西部證券、衡生電子……這些票，應該都不會差。”

“昨日‘禹航系’重點買入的‘華國中鐵’這支票，有人跟嗎？你們覺得這支票……能成為前期像‘華國中冶’這樣的核心權重龍頭股票嗎？”

“只要‘基建’、‘軍工’兩大核心主線，此輪重啟升勢，我覺得問題不大。”

“自從滬指從2900點突破3000點以來，其實‘基建’、‘軍工’兩大主線的行情發展，其實是全面落後於大盤表現的吧？按照宏觀政策面的利好來說，這兩大核心主線的未來預期，其實是在持續增強的，既然如此……那這兩大主線，理應有跌透調整結束之後的全面補漲需求。

我覺得近期，在‘基建’、‘軍工’兩大主線補漲完成前。

其行情走勢和盤面表現，肯定還是要強於‘大金融’這條核心主線的。

而且，我覺得這也是蘇總的‘禹航系’資金，在之前減倉之後，又大規模回補這兩大核心主線籌碼的根本原因。

目前就是不知道蘇總的‘禹航系’到底在‘基建’、‘軍工’兩大主線領域，回補了多少籌碼？”

“‘禹航系’回補的籌碼，肯定不止‘華國中鐵’這一支票。”

“這是自然，就是不知道具體有多少啊！”

“感覺蘇總的‘禹航系’肯定在前日市場暴跌的時候，大規模回補了不少‘基建’、‘軍工’領域的籌碼吧？”

“蘇總的‘禹航系’絕對是前日市場暴跌之時，場內最大的多頭力量。”

“不管蘇總的‘禹航系’資金回補了多少籌碼，唯一可以確定的是……‘基建’、‘軍工’這兩大核心主線的趨勢和行情，明顯沒有走完，而我們只需要知道這一點，其實就足夠了，跟著主力資金流大量匯聚，及其強烈跟風的個股買唄。”

“對，其實根本不需要分析那麼多……”