第六百一十七章 主線轉變的核心因素！(第2/3頁)

其在下半年的業績表現，以及預期表現，對比去年，乃至上半年，是肯定有個明顯好轉的，但這是不是反轉，目前還是不能確定。

同時，這段時間裡，市場中的主力資金群體。

也不止一次拉過‘證券’這個板塊的行情，但是並沒有形成一致的預期局面，也沒有吸引來其它各方主力資金群體的承接和持續接力，而預期得不到認同，無法形成資金的一致合力，那麼就很難產生持續性的行情了。

還有就是，受累於這兩年，整個‘大金融’板塊明顯弱於大市的表現。

以及持續被壓縮的估值。

其整個主線領域，套牢盤極為沉重。

市場在這方向上形不成資金合力，再加上散戶群體對於這個方向明顯信心不足，還有市場中活躍的遊資群體，也絕對不會碰‘大金融’權重股票，這些因素疊加下……‘大金融’這條線，想要承接當前火熱的幾大主線行情，凝聚市場的龐大主力資金群體和炒作資金群體向這個方向匯聚，基本還是不太現實的。

倒是‘網際網路金融’這個金融支線方向上，是存在一定性投資機會的。

但這個支線方向。

也由於‘禹航系’的早先佈局，以及市場對於整個‘禹航系’持倉概念股票的持續炒作，使得這個支線領域的估值水位和相應核心概念股票，早就脫離了所謂的低估階段，儘管未來中長期時間上，這條支線的預期依然向好。

但是以整體估值水位而論，這條支線的價效比是明顯弱於以‘基建’、‘軍工’為核心的當前市場幾大主線的。

還有就是這條支線的整體流通盤體量並不大。

是根本無法承接得住‘基建’、‘軍工’這幾大市場核心主線行情裡面的資金匯聚的。

換句話說……

場內外各方主力資金群體，一直圍繞著‘基建’、‘軍工’行業主線，以及‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’這幾大概念題材主線炒作、做盤，也是無奈之舉。

畢竟，其它主線方向，是真無法凝聚起同樣的炒作情緒和投資信心。

始終無法開啟行情空間。”

“你對於‘大金融’方向的分析，倒也不錯。”許仲繼微微頷首，應了一聲，然後繼續道，“但你忽略了一個很重要的因素，那就是宏觀層面上，當前的貨幣流動性，以及宏觀貨幣政策，其實是存在轉向的機率的。

只要宏觀上的貨幣政策轉向，從之前的緊縮銀根狀態，轉變為銀根放鬆，乃至重新大水漫灌的狀態。

那麼，銀行業的生態，就完全改變了。

同時，保險業跟金融交易市場的變化，也是息息相關的。

再加上持續火熱的市場行情變化下，‘牛市’預期的持續增長，證券行業的基本面轉變，其實也是可以預期的。

如此……整個‘大金融’主線領域的基本面情況，就可能會迎來反轉了。”

“宏觀貨幣政策的轉向？”何弘聽見許仲繼指出的，這個影響‘大金融’主線預期的關鍵點，沉思了一會，說道，“許總是預期央行在中短期時間裡，會進一步釋放貨幣流動性，透過降低利率的形式，直接刺激宏觀經濟和金融市場？”

許仲繼微笑地道：“我認為是可能的，畢竟這連著兩次美聯儲議息會議，風向都有所轉變，央行手裡的牌，明顯多了起來，再加上經濟增長中，市場劇增的融資需求，為了更多的刺激經濟，使經濟更快地走入復甦通道，降低市場利率，完全有必要。”

“如果央行在貨幣政策上，重新進入寬鬆策略的話，那‘大金融’這條線……未來的預期，的確有可能反轉。”何弘沉思良久，回應道，“還是許總的目光長遠，我就完全沒想到這一出。

如果‘大金融’這條線的預期徹底轉變，且市場‘牛市’預期越來越強的話。

那以‘大金融’這條線的流通盤體量，以及充裕的盤面流動性。

的確是可以完美承接‘基建’、‘軍工’這幾大當前市場熱門主線，完成核心大主線的高低切換行情走勢的。

就是……”