‘北疆交建’這支前期熱門概念股票,在‘軍工’、‘基建’兩大主線,以及‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’這幾大核心概念題材主線全面走出來之後,彷彿已經徹底完成了它的歷史使命,從高位持續回撥,不再跟著幾大指數創出新高。

‘銀口港’這支新晉的熱門概念股票。

藉助著‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’的兩大主線概念炒作東風,股價扶搖直上,也跟著‘乘飛科技’連續漲停,成了市場短期關注度僅次於‘乘飛科技’的一支股票。

除了這些熱門概念股票以外,權重股票方面。

‘華國中冶’在走出底部後,形成了小碎步縮量上漲的態勢,趨勢延續向上。

‘華國鐵建’、‘華國建築’、‘華國交建’等一眾的‘基建’領域核心股票,其走勢也基本跟‘華國中冶’差不多。

而‘軍工’主線領域內。

‘華航光電’、‘華航機電’、‘航空動力’、‘華航電子’等票也逐步脫離底部,走出了上漲趨勢,而且‘軍工’主線內,‘國產大飛機’和‘國產航母’兩大概念的炒作熱度,也隨著市場行情的延續,越來越火熱。

至於市場的其它傳統領域主線板塊。

諸如‘傳統金融’、‘有色週期’、‘石油化工’、‘食品消費’、‘農牧業’等主線領域,相對估值很低,同時業績也不錯的權重核心,特別是能夠跟‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’這幾大核心概念題材主線沾上邊的權重股票,在市場行情持續演繹中,也開始越來越多的得到市場主力資金的關照,許多核心股票,都有股價支撐底部逐步上移,乃至走出底部震盪的趨勢。

最後,下午三點鐘收盤。

滬指收出小幅上漲的連陽態勢,而深指、創業板指則維持平盤震盪。

之後,在市場持續演繹之中,後續一個月的時間,市場都維持著這種以‘軍工’、‘基建’兩大主線,以及‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’這幾大核心概念題材主線領域為主要突破方向,滬指小碎步上移,深指、創業板指橫盤震盪的走勢形態。

然後,當時間到達8月初的時候。

滬指已經逐步逼近2500點關口,而深指、創業板指則基本跟一個月前,沒什麼變化。

同時,市場主線行情方向上。

‘軍工’、‘基建’兩大主線,以及‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’這幾大核心概念題材主線領域的預期,在場內外的一眾投資者群體中,已經算得上根深蒂固。

在這幾大主線龐大的市值體量,以及所涉及的數百支股票範圍裡。

大量的機構群體資金,以及場外增量資金匯聚。

而如此龐大的資金匯聚,支撐了‘軍工’、‘基建’兩大主線,以及‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’這幾大核心概念題材主線的走勢,變得極為頑強。

基本在滬指小碎步上揚之中,這幾大主線,都沒有一個像樣的回撥。

而在這幾乎兩個月的市場主線行情演繹裡。

儘管滬指還沒有正式向2500點關口發起衝擊,同時深指、創業板指比起兩個月前,在指數點位上,也幾乎沒有什麼變化。

但是,在市場相對分化的走勢裡。

以‘軍工’、‘基建’兩大主線,以及‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’這幾大概念題材主線為核心的相關行業板塊、概念板塊,不管是趨勢走勢,還是漲幅,都已經有了‘牛市’的特徵。

其中,‘國防軍工’板塊指數,兩個月的累積上漲幅度,達到了42%;‘建築裝飾’、‘建築材料’、‘鋼鐵’、‘地產’板塊指數,兩個月的累積上漲幅度,達到了35%左右;‘機械裝置’、‘港口航運’、‘公共交運’、‘高鐵’等板塊指數,兩個月的累積上漲幅度,則紛紛達到了25%以上。

至於其它非核心主線的行業板塊、概念板塊。